2. Távolítsa el az izzítógyertyákat.
3. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezetékcsatlakozóját, hogy megakadályozza az üzemanyag-ellátást és a tesztfolyamatot.
4. Csatlakoztassa a tömlőt a nyomásmérő adapterrel a tömörítés ellenőrzéséhez (KV113BO400 (Mot. 1592)) (A) az izzólámpa lyukához.
5. Csatlakoztassa a nyomásmérőt (BAN BEN) tömlő adapterrel (A).
6. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót és állítsa helyzetbe «START» hogy a főtengelyt önindítóval forgatjuk és ellenőrizzük a kompressziós értéket és a hengert.
7. Kövesse ugyanezt az eljárást a többi henger esetében is.
Ha a nodpoession összehasonlítása a megengedett legkisebb, ellenőrizze a szelephézagokat és az égéstérhez tartozó elemek állapotát (szelepek, szelepülés, dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerfalak, hengerfej, hengerfej tömítés). A megfelelő alkatrészek ellenőrzése után ismét mérje meg a hengerek kompresszióját.
Ha az egyik motorhenger kompressziós értéke alacsony, öntsön kis mennyiségű motorolajat a gyújtógyertya furatába, majd ismételje meg a mérést.
Ha a kompresszió javul az olaj hozzáadása után, az kopott vagy sérült dugattyúgyűrűket jelez. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűk állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
Ha az olaj hozzáadása után is alacsony a kompresszió, az hibás működést és a szelep működését jelzi. Ellenőrizze, hogy a szelepek nem sérültek-e. Ha szükséges, cserélje ki a megfelelő szelepet vagy szelepüléket.
Ha a dia szomszédos hengerek kompressziós értéke alacsony, amely nem változik a motorolaj hozzáadása után, ez a hengerfej tömítésének sérülését jelzi, ki kell cserélni egy újra.
8. Válassza le a nyomásmérőt (BAN BEN) és tömlő adapterrel (A).
9. Az ellenőrzés után szerelje fel az eltávolított részeket.
10. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy egyenletesen jár.
11. Hajtsa végre a hibaelhárítást. A hibakódok kiadásakor távolítsa el azokat.