2. Uklonite žarnice.
3. Odvojite konektor žice visokotlačne pumpe za gorivo kako biste spriječili dovod goriva tijekom postupka ispitivanja.
4. Spojite crijevo s adapterom manometra za provjeru kompresije (KV113BO400 (Mot. 1592)) (A) na otvor žarnice.
5. Spojite manometar (B) na crijevo pomoću adaptera (A).
6. Okrenite prekidač za paljenje i položaj "START" kako biste zakrenuli radilicu sa starterom i provjerite vrijednost kompresije u cilindru.
7. Izvedite isti postupak za ostale cilindre.
Ako je usporedba minimalno prihvatljiva, provjerite zazore ventila i stanje elemenata povezanih s komorom za izgaranje (ventili, sjedišta ventila, klipovi, klipni prstenovi, stijenke cilindra, glava cilindra, brtva glave cilindra). Nakon provjere relevantnih dijelova ponovno izmjerite kompresiju cilindara.
Ako jedan od cilindara motora ima nisku vrijednost kompresije, ulijte malu količinu motornog ulja u otvor svjećice, a zatim ponovite mjerenja.
Ako se kompresija poboljša nakon dodavanja ulja, to ukazuje na istrošenost ili oštećenje klipnih prstenova. Provjerite stanje klipnih prstenova i zamijenite ih ako je potrebno.
Ako nakon dodavanja ulja kompresija ostane niska, to ukazuje na neispravnost ventila. Kontrolni ventili za oštećenje. Ako je potrebno, zamijenite odgovarajući ventil ili sjedište ventila.
Ako promjeri susjednih cilindara imaju nisku vrijednost kompresije, koja se ne mijenja nakon dodavanja motornog ulja, to ukazuje na oštećenje brtve glave cilindra i mora se zamijeniti novom.
8. Odvojite manometar (B) i crijevo s adapterom (A).
9. Nakon provjere, ugradite uklonjene dijelove.
10. Pokrenite motor i uvjerite se da radi ravnomjerno.
11. Provedite dijagnostiku kvara. Ako se izdaju šifre grešaka, izbrišite ih.