Масла ў рухавіку
2. Узровень алею правяраецца мацам (фота).
3. Узровень алею правяраецца перад яздой на аўтамабілі, альбо праз прыкладна 15 хвілін пасля прыпынку рухавіка.
4.4г Размяшчэнне адзнак на алейным маце
1. Нармальны ўзровень; 2. Тып А; 3. Тып У; 4. На рухавіках V6
5. На 4-цыліндравых рухавіках
4.4б На 4-цыліндравых рухавіках з 8 свечкамі мац размешчаны ў левай задняй частцы рухавіка
4.4в На рухавіках V6 мац размешчаны ў задняй частцы рухавіка побач з узмацняльнікам тармазоў
4. Дастаньце кантрольны мац з трубкі і вытрыце яго чыстым рыззём або папяровай сурвэткай. Устаўце чысты мац да ўпора ў патрубак і зноў дастаньце. Узровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі L (мінімум) і Н (максімум).
5. Падтрымлівайце ўзровень алею толькі паміж названымі адзнакамі.
6. Масла далівайце праз гарлавіну на вечку галоўкі цыліндраў (фота).
4.6 Корак гарлавіны на рухавіку V6 знаходзіцца на правым вечку галоўкі цыліндраў
4.8 Пашыральны бачок сістэмы астуджэння
7. Уважліва праверце стан алею на маце. Эмульсійныя забруджванні могуць быць абумоўлены расколінамі ў блоку ці ў галоўцы цыліндраў, а таксама разбурэннем пракладкі, таму неабходна праверыць стан рухавіка.
Астуджальная вадкасць
8. Усе аўтамабілі, якія разглядаюцца ў дадзеным кіраўніцтве, маюць сістэму астуджэння падвышанага ціску з зваротам вадкасці ў пашыральны бачок (фота).
9. На халодным рухавіку ўзровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN' і "МАХ" на пашыральным бачку На прагрэтым рухавіку ўзровень можа знаходзіцца паблізу адзнакі "МАХ". Калі неабходна аднавіць узровень, то дачакайцеся астывання рухавіка, зніміце вечка пашыральнага бачка і даліце вадкасць неабходнага складу антыфрыз / вада (рэкамендуецца 50/50).
10. Пасля паездкі зноў праверце ўзровень.
4.14 Бачок шклоамывальніка
11. Неабходнасць частага доливания паказвае на парушэнне герметычнасці сістэмы. Праверце наяўнасць на радыятары, шлангах і раздымных злучэннях слядоў подтеканий у выглядзе плям, ці ўвільгатненняў. Калі відавочных прыкмет цечы не выяўлена, рэкамендуецца праверыць корак радыятара, і герметычнасць усёй сістэмы метадам апрасоўкі (падачы ціску) на станцыі тэхабслугоўвання.
12. Корак гарлавіны радыятара адварочваць толькі на астылым рухавіку.
13. Пры выяўленні слядоў забруджванняў прамыйце сістэму і заменіце вадкасць.
Вадкасць у бачку абмывальніка
14. Бачок шклоамывальніка знаходзіцца ў маторным адсеку з боку кіроўцы (фота).
15. Ва ўмераным клімаце ў бачок шклоамывальніка заліваецца чыстая вада прыкладна на 2/3 бачка. У халодным клімаце заліваецца вадкасць спецыяльнага складу.
16. Для таго, каб прадухіліць запацяваннем у халоднае надвор'е, перад уключэннем змывальніка прагрэйце шкло з размарожвае сопла ацяпляльніка.
Праверка ўзроўню электраліта
17. Новыя аўтамабілі камплектуюцца батарэямі з празрыстым корпусам, у якіх узровень электраліта бачны скрозь корпус (фота). Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.
Аднаўленне ўзроўня вадкасці ў гідрапрывадзе тармазоў і счапленні
18. Галоўны цыліндр тармазоў і яго бачок змантаваны на вакуумным узмацняльніку ўсярэдзіне маторнага адсека. Галоўны цыліндр счаплення змантаваны на перагародцы маторнага адсека.
19. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі min і max на бачках (фота).
20. У бачок тармазоў далівайце толькі вадкасць рэкамендуемай маркі, змешванне вадкасцяў розных марак не дапушчаецца.
Увага! Тармазная вадкасць аказвае шкоднае ўздзеянне на вочы і разбурае лакафарбавае пакрыццё, таму заліваючы вадкасць будзьце асцярожныя. Тармазная вадкасць паглынае вільгаць з паветра, таму забараняецца заліваць у тормазы вадкасць, якая знаходзілася працяглы час у адкрытай тары. Лішак вільгаці прыводзіць да небяспечнай страты эфектыўнасці тармажэння.
21. Пры выяўленні забруджванняў вадкасць трэба зліць і замяніць.
22. Пасля аднаўлення ўзроўню корак бачка шчыльна загарніце.
4.17 Адзнакі, паміж якімі павінен знаходзіцца ўзровень электраліта
4.19а Узровень вадкасці ў бачку тармазоў павінен знаходзіцца каля верхняй пазнакі
23. Падчас нармальнай працы сістэмы ўзровень вадкасці паступова паніжаецца па меры зносу тармазных накладак. Калі патрабуецца частае даданне тармазной вадкасці, то ў гідрапрывадзе сістэмы маецца цечу, якую варта неадкладна ўхіліць.
24. Калі ўзровень вадкасць у бачках ніжэй за норму, то варта выдаліць паветра з гідрапрывада.