Elementy zewnętrzne zespołu manualnej skrzyni biegów
1 - śruba mocująca CSC; 2 - CSC; 3 - Uszczelnienie wału wejściowego; 4 - uszczelnienie mechanizmu różnicowego; 5 - Śruba obudowy sprzęgła; 6 - Palec; 7 - Kanał olejowy; 8 - Łożysko igiełkowe wału wyjściowego; 9 - Uchwyt widełek zmiany biegów; 10, 27 - Uszczelka; 11 - Korek spustowy; 12 - Magnes; 13 - Łożysko igiełkowe wału wejściowego; 14 - Obudowa sprzęgła; 15 - Wewnętrzna rura odpowietrzająca; 16 - Wylot oleju; 17 - Rura odpowietrzająca; 18 - Uszczelnienie mechanizmu różnicowego; 19 - Światła cofania D/V; 20 - Śruba tylnej obudowy; 21 - Tylna obudowa (Osłona piątego biegu); 22 - O-ring; 23 - Łożysko kulkowe wału wyjściowego; 24 - Pierścienie ustalające; 25 - Wał wejściowy łożyska kulkowego; 26 - Obudowa skrzyni biegów; 28 - Korek wlewu
Zespół wału wejściowego i biegu wstecznego
1 - Uszczelka olejowa; 2 - Wał wejściowy łożyska przedniego (z obudowy sprzęgła); 3 - Wał wejściowy; 4 - Pierścienie ustalające; 5 - Łożysko wału wejściowego (z obudowy przekładni); 6 - Podkładka oporowa; 7 - Tuleja 5. biegu; 8 - 5. bieg napędu; 9 - pierścień blokujący synchronizator piątego biegu; 10 - Sprężyna dystansowa; 11 - Zespół piasty/sprzęgła synchronizatora piątego biegu; 12 - Podkładka zabezpieczająca; 13 - Nakrętka wału wejściowego; 14 - Kołek biegu wstecznego; 15 - Zespół biegu wstecznego
Zespół wału wyjściowego
1 - Kanał olejowy; 2 - Łożysko igiełkowe wału wyjściowego (z obudowy sprzęgła); 3 - Wał wyjściowy; 4.12.16 - Przekładnia napędowa 1. / 2. / 3. bieg; 5/9/17 - Pierścień zewnętrzny blokujący 1. / 2. / 3. bieg; 6 - Piasta synchronizatora 1. 2. biegu / zespół; 7, 21 - Klucz; 8, 22 - Wiosna; 10, 14, 19 - Pierścienie ustalające; 11, 13, 15, 18 - Podkładka oporowa; 12 - Koło napędowe 2. bieg; 20 - Bieg wsteczny (montaż synchronizatora 3 i 4 biegu); 23 - Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizatora biegu wstecznego; 24/28 - 4. / 5. bieg; 25 - Podkładka; 26 - Łożysko pierścienia ustalającego 27; 27 - Łożysko wału wyjściowego (z obudowy przekładni); 29 - Śruba wału wyjściowego
Montaż mechanizmu zmiany biegów
1 - Kołek ustalający; 2 - Dźwignia zmiany biegów 1. i 2. biegu; 3 - Tuleja; 4 - Mostek wideł 2; 5 - Kołki blokujące; 6 - Dźwignia zmiany biegów 3. i 4. biegu; 7 - Mostek wideł 6; 8 - widełki zmiany biegów piątego biegu; 9 - Mostek wideł 9; 10 - Śruba wałka zmiany biegów; 11 - Montaż wałka zmiany biegów
Zespół napędu końcowego
1 - Uszczelka olejowa; 2 - Bieżnia zewnętrzna łożyska 3; 3 - Łożysko po stronie mechanizmu różnicowego; 4 - Główny bieg; 5 - Koło napędowe prędkościomierza; 6 - Przekładnia prędkościomierza
Ze względu na złożoność urządzenia manualnej skrzyni biegów oraz niedostępność części zamiennych i urządzeń specjalnych dla przeciętnego właściciela samochodu, nie zaleca się samodzielnej naprawy skrzyni.
W związku z powyższym naprawy manualnych skrzyń biegów należy powierzyć specjalistom serwisu samochodowego Nissan.