Notatka. Po wymontowaniu ręcznej skrzyni biegów należy wymienić koncentryczny siłownik podrzędny (CSC). Kurz na ślizgowych częściach tarczy sprzęgła może uszkodzić uszczelkę CSC, powodując wyciek płynu sprzęgłowego.
Elementy mocowania ręcznej skrzyni biegów
1. Wyjmij akumulator (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
2. Wymontuj linki zmiany biegów i wybierania biegów z ręcznej skrzyni biegów (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja napędu zmiany biegów).
3. Spuścić płyn ze sprzęgła i zdjąć rurkę sprzęgła z koncentrycznego siłownika.
4. Wymontuj uchwyt przewodów silnika.
5. Wymontuj czujnik CKP (patrz rozdz Zasada działania układu sterowania silnikiem) i rozrusznik (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
6. Wymontuj przewód odpowietrzający z ręcznej skrzyni biegów (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja przewodu odpowietrzającego ręcznej skrzyni biegów).
7. Zdjąć przednią część rury wydechowej (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
8. Wymontować półosie napędowe (patrz rozdz Wały napędowe, zwrotnice i zespoły piast).
9. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych i zdjąć zacisk przewodu neutralnego i biegu wstecznego (patrz rozdz Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie czujnika biegu jałowego i biegu wstecznego).
10. Zamontuj podnośniki pod ręczną skrzynią biegów i silnikiem.
11. Zdemontuj tylny wspornik mocowania silnika i ramię wahadła, a także odkręć śruby mocujące ręczną skrzynię biegów do lewego wspornika mocowania silnika (z RKPP) – patrz rozdział Silnik.
12. Odkręcić śruby mocujące ręczną skrzynię biegów i zdjąć ją.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić CSC.
14. Podczas montażu ręcznej skrzyni biegów nie dopuść do zetknięcia się wału wejściowego z pokrywą sprzęgła. Dokręcić śruby mocujące ręczną skrzynię biegów wymaganym momentem obrotowym.
1 - 35,15 Nm (2 szt., 70 mm)
2 - 35,15 Nm (1 sztuka, 80 mm)
3 - 20,05 Nm (2 szt., 20 mm)
4 - 20,05 Nm (1 sztuka, 30 mm)
5 - 35,15 Nm (1 sztuka, 50 mm)
15. Po montażu odpowietrzyć napęd hydrauliczny sprzęgła, wyregulować poziom płynu w skrzyni biegów i sprawdzić czy nie ma wycieków.