Забележка. След отстраняване на ръчната скоростна кутия трябва да се смени концентричният подчинен цилиндър (CSC). Прахът върху плъзгащите се части на диска на съединителя може да повреди уплътнението на CSC, причинявайки изтичане на течност от съединителя.
Компоненти за монтаж на ръчна скоростна кутия

1. Извадете батерията (вижте Глава Електрически системи на двигателя).
2. Отстранете кабелите за превключване и избор на предавка от ръчната скоростна кутия (вижте Раздел Премахване и монтиране на задвижването на скоростите).
3. Източете течността на съединителя и отстранете тръбата на съединителя от концентричния подчинен цилиндър.
4. Отстранете държача на кабелите на двигателя.
5. Отстранете CKP сензора (вижте Раздел Принцип на работа на системата за управление на двигателя) и стартер (вижте глава Електрически системи на двигателя).
6. Отстранете маркуча за обезвъздушаване от ръчната скоростна кутия (вижте Раздел Премахване и монтиране на маркуч за обезвъздушаване на ръчна скоростна кутия).
7. Отстранете предната част на изпускателната тръба (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
8. Свалете задвижващите валове (вижте Глава Задвижващи валове, шарнири и възли на главини).
9. Изключете съединителя на електрическото окабеляване и отстранете скобата на сензора за неутрална и задна посока (вижте Раздел Сваляне, проверка и монтаж на датчик за неутрална и задна скорост).
10. Инсталирайте крикове под ръчната скоростна кутия и двигателя.
11. Отстранете задната скоба за монтиране на двигателя и рамото на махалото, а също така отстранете болтовете, закрепващи ръчната скоростна кутия към лявата скоба за монтиране на двигателя (от РКПП) – виж глава Двигател.
12. Развийте монтажните болтове на ръчната скоростна кутия и я отстранете.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените CSC.
14. Когато монтирате ръчна скоростна кутия, не позволявайте на входния вал да влезе в контакт с капака на съединителя. Затегнете монтажните болтове на ръчната скоростна кутия с необходимия въртящ момент.
1 - 35,15 Нм (2 бр., 70 мм)
2 - 35,15 Нм (1 брой 80 мм)
3 - 20,05 Нм (2 бр., 20 мм)
4 - 20,05 Нм (1 брой 30 мм)
5 - 35,15 Нм (1 брой 50 мм)
15. След монтажа обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя, регулирайте нивото на трансмисионната течност и се уверете, че няма течове.