Bilješka. Nakon uklanjanja ručnog mjenjača, mora se zamijeniti koncentrični pomoćni cilindar (CSC). Prašina na kliznim dijelovima diska kvačila može oštetiti CSC brtvu, uzrokujući curenje tekućine kvačila.
Komponente za montiranje ručnog mjenjača
1. Uklonite bateriju (pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora).
2. Uklonite kabele za mjenjač i odabir stupnja prijenosa s ručnog mjenjača (pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja pogona mjenjača).
3. Ispraznite tekućinu kvačila i uklonite cijev kvačila iz koncentričnog pomoćnog cilindra.
4. Uklonite držač ožičenja motora.
5. Uklonite CKP osjetnik (pogledajte odjeljak Princip rada sustava upravljanja motorom) i starter (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
6. Uklonite crijevo za odzračivanje s ručnog mjenjača (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje crijeva za odzračivanje ručnog mjenjača).
7. Uklonite prednji dio ispušne cijevi (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
8. Uklonite pogonske osovine (pogledajte Poglavlje Pogonska vratila, zglobovi i sklopovi glavčina).
9. Odspojite konektor električnog ožičenja i uklonite stezaljku senzora za neutralni i hod unazad (pogledajte odjeljak Uklanjanje, provjera i ugradnja senzora za neutralni i hod unazad).
10. Ugradite dizalice ispod ručnog mjenjača i motora.
11. Uklonite stražnji nosač motora i polugu klatna, a također uklonite vijke koji pričvršćuju ručni mjenjač na lijevi nosač motora (iz RKPP-a) – vidi poglavlje Motor.
12. Odvijte pričvrsne vijke ručnog mjenjača i uklonite ga.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti CSC.
14. Prilikom ugradnje ručnog mjenjača, nemojte dopustiti da ulazno vratilo dođe u kontakt s poklopcem spojke. Zategnite pričvrsne vijke ručnog mjenjača potrebnim momentom.
1 - 35,15 Nm (2 kom., 70 mm)
2 - 35,15 Nm (1 komad, 80 mm)
3 - 20,05 Nm (2 kom., 20 mm)
4 - 20,05 Nm (1 komad, 30 mm)
5 - 35,15 Nm (1 komad, 50 mm)
15. Nakon ugradnje, odzračite hidraulički pogon kvačila, podesite razinu tekućine za prijenos i provjerite da nema curenja.