Date tehnice (toate dimensiunile în mm)
Numerotarea cilindrilor | 1-2-3-4 |
Cum funcționează | 1-3-4-2 |
Capacitatea motorului: | |
Tipul Z24J (după 1987) | 2389 cm3 |
Tipul KA24E (după 1990) | 2389 cm3 |
Jocuri supapelor Vezi cap.1 | |
Z24i dacă motoare K24 (între paranteze sunt date diferite ale zilei motorului: K24, restul datelor sunt aceleași) | |
Vap | |
Diametrul rulmenților 32.935 - 32.955 | |
Joc axial | 0,2 |
Dimensiunile camei | 38,477-38,527 (44,839-45,0291 |
Limita de uzură | 0,25 |
Denivelare în centrul pivotului lagărului mijlociu | 0,2 |
Diametrul stâlpilor | 33,000-33,025 |
Jocul de rulment al arborelui cu came | 0,045-0,090 |
Pompa de ulei | |
Greapament liber: | |
Standard | 0,12 |
Limita | 0,20 |
Distanță între angrenajul condus și carcasa pompei | |
Standard | 0,15-0,21 |
Limita | 0,50 |
Glopare la capăt 0,06 | |
Deformarea planului carcasei pompei | nu mai mult de 0,03 |
Cupluri de strângere (în Nm)
Șurubul pinionului arborelui cu came | 110-130 |
Întârzator de lanț și șuruburi de ghidare | 6-9 (7-11) |
Șurubul roții manivelă | 110-130 |
Șuruburi chiulasa: | |
1-a etapă de strângere | 27 |
a doua etapă | 70 |
a treia etapă | Slăbiți complet șuruburile |
al patrulea pas | 27 |
al cincilea pas | 65-75 |
Bucșe ale galeriei de evacuare | 15-18 |
Șuruburi volantă (disc de antrenare al convertizorului de cuplu) | 115-125 (85-96) |
Șuruburi capac chiulasa | 1-3 (3,6-7,2) |
Șuruburi capac frontal (doar pentru Z24i) | |
Șuruburi M6 | 4-8 |
Șuruburi M8 | 8,5-14 |
Șuruburi și piulițe ale colectorului de aspirație | 15-18 |
Șuruburi și piulițe de baie de ulei | 4-6 |
Șuruburi pompei de ulei | 10-14 |
Șuruburi de culbutori | 14-22 (32,4-36) |
Ordinea de conectare a bujiilor la distribuitorul motorului Z24i
Dispunerea cilindrilor și sensul de rotație al distribuitorului