- Turbocompresor.
- Galerie de admisie.
- O galerie de evacuare.
- Priză sistem de răcire și ansamblu termostat.
- Capacul frontal și lanțul de transmisie.
- partea superioară a chiulasei.
2. Pentru a îndepărta șuruburile de fixare în succesiune, reveniți la specificat în desen și pentru a îndepărta un cap al blocului de cilindri.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Notă. Figura arată secvența de strângere a șuruburilor de montare.
3. Scoateți garnitura chiulasei.
4. Instalați ansamblul chiulasei pe un suport special (KV113B0200 (Mot.1573 conform catalogului Renault)).
5. Scoateți împingătoarele hidraulice.
Notă. Scufundați tachetele hidraulice într-o baie de ulei pentru a preveni intrarea aerului în ele.
6. Îndepărtați ștuțurile supapelor (1), prin comprimarea arcului supapei cu un instrument special (A).
7. Scoateți discul supapei și arcul supapei.
8. Verificați parametrii de instalare ai etanșării de ulei înainte de a scoate supapa și de a scoate capacul:
Instalați tija (A) dornuri pentru presarea simeringului (KV113B0180 (Mot.1511-01 conform catalogului Renault)) pe capacul uleiului.
Notă. Diametrul interior al tijei trebuie să fie identic cu cel al supapei. În plus, partea inferioară a tulpinii trebuie să atingă partea de metil a secțiunii superioare a capacului de fixare.
Instalați tubul de ghidare (ÎN) prin tulpină (A) astfel încât să atingă chiulasa și fixați tija cu o roată moletă. Scoateți tubul de ghidare cu ansamblul tijei, având grijă să nu dislocați roata moleată.
9. Apăsați tija supapei spre camera de ardere și scoateți supapa.
Notă. Marcați poziția de instalare a lui Sr pentru poziția corectă de asamblare.
10. Scoateți simeringul (1) extractor special (A) (KV113B0090 (Mot.1335)).