- Turbosprężarka.
- Kolektor dolotowy.
- Kolektor wydechowy.
- Zespół wylotu układu chłodzenia i termostatu.
- Osłona przednia i łańcuch napędowy.
- Górna część głowicy cylindrów.
2. Odkręcić śruby mocujące w odwrotnej kolejności jak na rysunku i zdjąć głowicę cylindrów.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika
Notatka. Rysunek przedstawia kolejność dokręcania śrub mocujących.
Artykuł został skopiowany stąd: NISSANBOOK.ru
3. Wymontuj uszczelkę głowicy cylindrów.
4. Zamontuj zespół głowicy cylindrów na specjalnym stojaku (KV113B0200 (Mot.1573 według katalogu Renault)).
5. Wymontuj popychacze hydrauliczne.
Notatka. Zanurz popychacze hydrauliczne w kąpieli olejowej, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do nich.
6. Zdjąć zawleczki zaworu (1) ściskając sprężynę zaworu specjalnym narzędziem (A).
7. Wymontuj element ustalający zaworu i sprężynę zaworu.
8. Przed demontażem zaworu i zdjęciem korka sprawdzić parametry montażowe uszczelniacza olejowego:
Zamontować pręt (A) trzpienia do dociskania uszczelki olejowej (KV113B0180 (Mot.1511-01 według katalogu Renault)) na uszczelkę olejową.
Notatka. Wewnętrzna średnica trzpienia musi być taka sama jak średnica zaworu. Dodatkowo dolna część drążka musi dotykać metalowej części górnej części uszczelki olejowej.
Włóż rurkę prowadzącą (B) przez pręt (A), aż dotknie głowicy cylindrów i zabezpiecz drążek radełkowanym kołem. Zdejmij rurkę prowadzącą i zespół trzpienia, uważając, aby nie przesunąć radełkowanego koła.
9. Wciśnij trzpień zaworu w kierunku komory spalania i wyjmij zawór.
Notatka. Zaznacz pozycję montażową Sr, aby zapewnić prawidłowe umieszczenie podczas montażu.
10. Zdejmij korek oleju (1) za pomocą specjalnego ściągacza (A) (KV113B0090 (Mot.1335)).
