- Turbocompresor.
- Galerie de admisie.
- Colector de evacuare.
- Priză sistem de răcire și ansamblu termostat.
- Capacul frontal și lanțul de transmisie.
- Partea superioară a chiulasei.
2. Deșurubați șuruburile de fixare în ordinea inversă indicată în figură și scoateți chiulasa.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Nota. Figura arată secvența de strângere a șuruburilor de montare.
3. Scoateți garnitura chiulasei.
4. Instalați ansamblul chiulasei pe un suport special (KV113B0200 (Mot.1573 conform catalogului Renault)).
5. Scoateți împingătoarele hidraulice.
Nota. Scufundați tachetele hidraulice într-o baie de ulei pentru a preveni intrarea aerului în ele.
Material împrumutat de pe site www.nissanbook.ru
6. Îndepărtați zăvoarele supapei (1) comprimând arcul supapei cu o unealtă specială (A).
7. Scoateți elementul de fixare a supapei și arcul supapei.
8. Verificați parametrii de instalare ai etanșării de ulei înainte de a scoate supapa și de a scoate capacul:
Montați tija (A) a dornului pentru presare pe capacul deflectorului de ulei (KV113B0180 (Mot.1511-01 conform catalogului Renault)) pe simeringul.
Nota. Diametrul interior al tijei trebuie să fie identic cu supapa. În plus, partea inferioară a tijei trebuie să atingă partea metalică a secțiunii superioare a simeringului.
Instalați tubul de ghidare (B) prin tija (A) până când atinge chiulasa și fixați tija cu roata moleată. Scoateți ansamblul tubului de ghidare și a tijei, având grijă să nu dislocați roata moleată.
9. Împingeți tija supapei spre camera de ardere și scoateți supapa.
Nota. Marcați poziția de instalare Sr pentru poziționarea corectă în timpul asamblarii.
10. Scoateți capacul de ulei (1) folosind un extractor special (A) (KV113B0090 (Mot.1335)).
