Atenţie. Înainte de a începe lucrul, trebuie să citiți cu atenție măsurile de precauție pentru lucrul la sistemul de alimentare al mașinii.
Notă. Mai jos este o descriere a procedurilor pentru exemplul de modificări cu motoare pe benzină. Operațiunile pentru modificările diesel sunt aproape identice.
1. Verificați nivelul combustibilului la indicator. Dacă indicatorul de combustibil indică un nivel mai mare decât cel indicat în figură (complet sau aproape complet), este necesar să goliți combustibilul din rezervor până la nivelul indicat în figură.
Notă.
- Dacă acest lucru nu se face, atunci când scoateți senzorii principali și suplimentari de combustibil, combustibilul se va vărsa din rezervor.
- Pentru referință: senzorul de nivel al combustibilului va lua poziția indicată în figură după scurgerea a aproximativ 15 litri de combustibil din rezervor.
- Dacă pompa de amorsare a combustibilului nu funcționează, urmați procedura de mai jos:
- Pentru a goli combustibilul din gâtul de umplere, este necesar să introduceți un furtun cu un diametru de cel mult 20 mm în gâtul de umplere.
- Deconectați furtunul de umplere de la gâtul de umplere.
- Introduceți un furtun în rezervor prin gâtul de umplere pentru a evacua combustibilul din rezervor.
2. Depresurizați conductele de combustibil (vezi capitolul «Sistem de management al motorului»).
3. Deschideți trapa rezervorului de combustibil.
4. Deșurubați capacul de umplere pentru a elibera presiunea din interiorul rezervorului de combustibil.
5. Scoateţi perna banchetei din spate.
6. Folosiți o șurubelniță pentru a roti zăvoarele cu 90°și scoateți capacul trapei de service.
7. Deconectați conectorul electric (A) și conector rapid al conductei de combustibil (ÎN).
Notă. Săgeata din figură arată partea din față a mașinii.
Notă.
- Scoaterea conectorului rapid se face după cum urmează:
- Ciupiți pătratele cu degetele (A) și trageți conectorul rapid.
- Dacă conectorul rapid este blocat, mutați conectorul înainte și înapoi de mai multe ori pentru a-l slăbi și a-l scoate.
Atenţie.
- Conectorul rapid poate fi scos numai după ce zăvoarele sunt complet comprimate. Nu răsuciți conectorul mai mult decât este necesar.
- Nu folosiți un instrument pentru a scoate conectorul rapid.
- Nu permiteți încălzirea conductelor polimerice. Aveți grijă deosebită când sudați lângă conducte de plastic.
- Evitați contactul cu acizii (de exemplu, electrolitul bateriei) pentru conducte polimerice.
- Nu îndoiți sau răsuciți tubulatura din polimer în timpul instalării sau deconectarii.
- Pentru a preveni deteriorarea și pătrunderea particulelor străine în conectori, acoperiți-i complet cu pungi de plastic (A) sau ceva asemanator.
- Nu introduceți dopuri pentru a evita deteriorarea inelelor O ale conectorilor rapidi.
8. Folosind unealta specială, îndepărtați inelul de reținere al modulului senzorului de nivel al combustibilului, al ansamblului filtrului de combustibil și al pompei de combustibil, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Notă. Pentru a instala inelul de fixare la locul său original, se recomandă să marcați poziția relativă înainte de îndepărtare.
9. Scoateți modulul (1) pompă de amorsare a combustibilului cu senzor principal de nivel de combustibil și filtru de combustibil.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu îndoiți brațul plutitor în timpul demontării.
- Aveți grijă să nu loviți sau să scăpați piesele.
- Nu lăsați obiectele străine să pătrundă în rezervorul de combustibil. Când îndepărtați piesele, utilizați o cârpă de in.
10. Dacă există în dotare: Scoateți ansamblul suplimentar al senzorului de nivel al combustibilului.
Atenţie.
- Nu scoateți conducta de combustibil din ansamblul senzorului auxiliar de nivel al combustibilului.
- Aveți grijă să nu îndoiți brațul plutitor în timpul demontării.
- Nu lăsați obiectele străine să pătrundă în rezervorul de combustibil. Când îndepărtați piesele, utilizați o cârpă de in.
- Nu scăpați și nu loviți senzorul.