Verificarea nivelului
Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire din rezervor se află între marcajele MIN și MAX când motorul este rece.
Dacă există mai puțin sau mai mult lichid de răcire, aduceți nivelul la normal.
Proba de etanșeitate
Presurizați sistemul de răcire cu o pompă manuală pentru a verifica dacă există scurgeri.
- Presiune limită de testare: 0,1 MPa (1,0 kg/cm2)
Atenţie:
Verificați numai la motor rece.
Pentru a nu deforma gâtul de umplere al radiatorului, utilizați un adaptor special pentru pompă.
Înlocuiți sau reparați piesele defecte după cum este necesar.
Verificarea capacului radiatorului
Verificați dacă scaunul supapei de vid a capacului radiatorului nu are murdărie și deteriorare.
Asigurați-vă că nu sunt observate anomalii la deschiderea și închiderea supapei de vid.
Conectați un tester și verificați presiunea de eliberare a capacului radiatorului.
- Presiune standard: 0,06-0,10Mpa (0,6-1,0 kg/cm2)
Atenţie:
Verificați motorul rece.
Înainte de a verifica capacul radiatorului, aplicați lichid de răcire pe etanșarea capacului.
Dacă există o anomalie în supapa de vid sau presiunea de deschidere a supapei este diferită de cea specificată, înlocuiți capacul radiatorului.
Înlocuire
Frecvența de înlocuire
Utilizare individuală a vehiculului: inițial după 3 ani, apoi la fiecare 2 ani.
Pentru utilizare comercială a vehiculului: la fiecare 2 ani.
Evacuarea lichidului de răcire
Atenție: Lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de scurgere.
1. Setați controlul încălzitorului la căldură maximă.
2. Scoateți dopul de scurgere al radiatorului, scoateți capacul radiatorului și goliți lichidul de răcire.
3. Opriți opritorul unei deschideri de scurgere a blocului de cilindri. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
Modele cu motor SR
Modele cu motor YD
4. Scoateți vasul de expansiune și goliți lichidul de răcire.
Umplerea cu lichid de răcire
Cantitatea de lichid de răcire a motorului (cu rezervor până la nivelul MAX):
Modele cu motor SR:
- Dotare standard: 7,5 l
- Modele cu incalzire spate: 9,2 l
Modele cu motor YD:
- Standard: 8,3 l
- Modele cu incalzire spate: 10,0 l
Concentrația antigel:
- 30% (echipament standard)
- 50% (pentru regiunile cu climă rece)
1. Instalați rezervorul.
2. Strângeți dopurile de scurgere ale radiatorului și blocului cilindrilor.
Aplicați Three Bond 1215B sau echivalent pe filetele dopului de scurgere a blocului cilindric și strângeți.
: 7,8-11,8 N-m (0,8-1,2 kg m)
3. Asigurați-vă că toate clemele sunt strânse și dopurile sunt strânse.
4. Setați controlul încălzitorului la căldură maximă.
5. Deșurubați fitingurile de aer.
Amplasarea fitingurilor de aer:
- Modele cu motor SR: Carcasa termostat
- Modele cu motor YD: admisie apă și galerie de admisie
- Toate modelele: tub de încălzire
- Modele cu încălzire spate: încălzire spate inferioară
Modele cu motor SR
Modele cu motor YD
Modele cu motor YD
Modele cu motor YD
Modele cu incalzitor spate
6. Turnați încet lichid de răcire în radiator cu o rată mai mică de 2 litri pe minut pentru a permite aerului să iasă din sistem.
Atenție: Când se toarnă la o viteză mai mare, lichidul se va amesteca cu bulele de aer.
Dacă lichidul de răcire începe să se scurgă din orificiul de evacuare a aerului, strângeți ventilatorul.
Înlocuiți șaiba de cupru de pe orificiul de admisie a aerului.
: 6,7-7,9 N-m (0,68-0,81 kg m)
7. Adăugați lichid de răcire în rezervor până la marcajul MAX.
8. Închideți capacul radiatorului și porniți motorul.
9. Mențineți turația motorului la 3000 rpm. (SR) sau 1000/min (YD). Simțiți furtunul inferior al radiatorului cu mâinile și verificați dacă robinetul termostatului s-a deschis (furtunul trebuie să fie cald).
Atenție: Aveți grijă să nu supraîncălziți motorul.
10. Opriți motorul.
11. După ce motorul s-a răcit (aproximativ până la 50°С) scoateți capacul radiatorului și verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă este necesar, completați radiatorul cu lichid de răcire până la gâtul de umplere și repetați lucrul după pasul 8.
12. După ce nivelul lichidului încetează să scadă, adăugați lichid în rezervor până la marcajul MAX.
Metodă de verificare prin sunetul lichidului care curge
1. Lăsați motorul să se răcească la aprox. 50°C.
Atenție: Închideți toate geamurile, capacul capotei, opriți radioul și alte echipamente electrice.
2. Setați controlul încălzitorului la căldură maximă.
3. Porniți motorul, timp de aprox. 30 sec. menține turația motorului la 1000 rpm. pe minut, apoi crește treptat viteza la 3000 rpm. în min. Repetați accelerația de trei ori.
4. Setați controlul încălzitorului la răcire maximă.
5. Porniți motorul, măriți turația la 3000 rpm. în min. în 2 minute (înainte ca supapa termostatului să se deschidă). După aceea, lăsați motorul la ralanti și efectuați următoarea verificare.
În timpul testului, setați controlul încălzitorului în mai multe poziții între temperaturile maxime și minime.
6. În timpul executării acțiunilor descrise mai sus la paragrafe. 3-5 verificați dacă nu se aude nici un zgomot de lichid de răcire care curge din miezul încălzitorului.
7. Dacă se aude un sunet, repetați pașii de la pasul 5.