Cuprins: Verificarea nivelului ↓ Verificați dacă există scurgeri ↓ Verificarea capacului radiatorului ↓ Înlocuire ↓ Metoda de testare prin sunetul…↓
Verificarea nivelului
Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire din rezervor se află între marcajele MIN și MAX când motorul este rece.
Dacă există mai puțin sau mai mult lichid de răcire, aduceți nivelul la normal.
Verificați dacă există scurgeri
Pentru a verifica dacă există scurgeri, presurizați sistemul de răcire folosind o pompă manuală.
- Presiune limită de testare: 0,1 MPa (1,0 kg/cm²)
Atenţie:
Efectuați testul numai pe un motor rece.
Pentru a evita deformarea gâtului de umplere a radiatorului, utilizați un adaptor special pentru pompă.
Înlocuiți sau reparați piesele defecte după cum este necesar.
Verificarea capacului radiatorului
Asigurați-vă că scaunul supapei de vid a capacului radiatorului nu are murdărie și deteriorare.
[Sursa articolului se află pe site: www.NISSANBOOK.ru]
Asigurați-vă că nu există anomalii la deschiderea și închiderea supapei de vid.
Conectați un tester și verificați presiunea de eliberare a capacului radiatorului.
- Presiune standard: 0,06-0,10 MPa (0,6-1,0 kg/cm²)
Atenţie:
Faceți testul pe un motor rece.
Înainte de a verifica capacul radiatorului, aplicați lichid de răcire pe etanșarea capacului.
Dacă supapa de vid este anormală sau presiunea de deschidere a supapei este diferită de cea specificată, înlocuiți capacul radiatorului.
Înlocuire
Frecvența de înlocuire
Pentru utilizare individuală a vehiculului: inițial după 3 ani, apoi la fiecare 2 ani.
Pentru utilizarea vehiculelor comerciale: la fiecare 2 ani.
Evacuarea lichidului de răcire
Atenție: Lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de scurgere.
1. Setați controlul încălzitorului la căldură maximă.
2. Deșurubați dopul de golire a radiatorului, scoateți capacul radiatorului și goliți lichidul de răcire.
3. Deșurubați dopul de golire a blocului cilindric. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
Modele cu motor SR
Modele cu motor YD
4. Scoateți vasul de expansiune și goliți lichidul de răcire.
Umplerea cu lichid de răcire
Cantitatea de lichid de răcire a motorului (cu rezervor până la nivelul MAX):
Modele cu motor SR:
- Standard: 7,5 l
- Modele cu încălzire spate: 9,2 L
Modele cu motor YD:
- Standard: 8,3 L
- Modele cu încălzire spate: 10,0 L
Concentrația antigel:
- 30% (echipament standard)
- 50% (pentru regiunile cu climă rece)
1. Instalați rezervorul.
2. Strângeți dopurile de scurgere ale radiatorului și blocului cilindrilor.
Aplicați Three Bond 1215B sau echivalent pe filetele dopului de golire a blocului cilindrului și strângeți.
: 7,8-11,8 Nm (0,8-1,2 kg·m)
3. Asigurați-vă că toate clemele sunt bine fixate și că dopurile sunt bine strânse.
4. Setați controlul încălzitorului la încălzire maximă.
5. Deșurubați fitingurile de aer.
Amplasarea fitingurilor de aer:
- Modele cu motor SR: Carcasa termostat
- Modele de motoare YD: admisie apă și galerie de admisie
- Toate modelele: conductă de încălzire
- Modele cu încălzire spate: încălzire spate inferioară
Modele cu motor SR
Modele cu motor YD
Modele cu motor YD
Modele cu motor YD
Modele cu incalzitor spate
6. Turnați încet lichid de răcire în radiator cu o rată mai mică de 2 litri pe minut pentru a permite aerului să iasă din sistem.
Atenție: Când se toarnă la o viteză mai mare, lichidul se va amesteca cu bule de aer.
Dacă lichidul de răcire începe să curgă din orificiul fitingului de aer, strângeți fitingul.
Înlocuiți șaiba de cupru pe fitingul de aer.
: 6,7-7,9 Nm (0,68-0,81 kg·m)
7. Adăugați lichid de răcire în rezervor până la marcajul MAX.
8. Închideți capacul radiatorului și porniți motorul.
9. Mențineți turația motorului la 3000/min. (SR) sau 1000/min (YD). Atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâinile și verificați dacă robinetul termostatului este deschis (furtunul trebuie să fie cald).
Atenție: Aveți grijă să nu supraîncălziți motorul.
10. Opriți motorul.
11. După ce motorul s-a răcit (aprox. 50°C), scoateți capacul radiatorului și verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă este necesar, umpleți radiatorul cu lichid de răcire până la gâtul de umplere și repetați lucrul după pasul 8.
12. După ce nivelul lichidului încetează să scadă, adăugați lichid în rezervor până la marcajul MAX.
Metoda de testare prin sunetul lichidului care curge
1. Lăsați motorul să se răcească la aprox. 50°C.
Atenție: Închideți toate geamurile, capota, radioul și alte echipamente electrice.
2. Setați controlul încălzitorului la încălzire maximă.
3. Porniți motorul pentru aprox. 30 sec. menține turația motorului la 1000 rpm. pe minut, apoi crește treptat viteza la 3000 rpm. pe minut Repetați accelerația de trei ori.
4. Setați controlul încălzitorului la răcire maximă.
5. Porniți motorul, măriți turația la 3000 rpm. pe minut în 2 minute (înainte ca supapa termostatului să se deschidă). După aceasta, lăsați motorul la ralanti și efectuați următoarea verificare.
La verificare, setați regulatorul de încălzire în mai multe poziții între temperaturile maxime și minime.
6. În timp ce efectuați pașii descriși mai sus în paragrafe. 3-5 Verificați dacă nu se aude nici un zgomot de lichid de răcire care se scurge din miezul încălzitorului.
7. Dacă se aude sunetul, repetați pașii începând de la pasul 5.