Шема рада типичног сензора повратног притиска ЕГР
1 - Прекидач вентила ВРТ; 2 - ЕГР вентил; 3 - Електромагнетни ЕГРС; 4 - сензор температуре ЕГР; 5 - ЕГР цев
Да би се смањила емисија азотних оксида у атмосферу, дизајн мотора предвиђа уклањање дела издувних гасова у усисни цевовод преко ЕГР вентила. Ова примеса издувних гасова мешавини ваздух-гориво доводи до смањења њене температуре сагоревања.
Модели за 1998 год.
1. На моделима до 1998. бр. ЕГР систем укључује ЕГР вентил, контролни соленоидни вентил (ЕГРЦ), повезан са вакуумом у порту и цевоводу, сензором температуре ЕГР и вентилом сензора повратног притиска (УМЕТНОСТ). ПЦМ контролише рад система преко ЕГРЦ соленоидног вентила. Посебан вентил је обезбеђен на путу за усисни ваздух, који се налази директно иза вентила за гас. Вакум у усисном отвору се надгледа преко вентила који се налази у кућишту лептира за гас. Приликом убрзања, вентил за гас се отвара, што доводи до повећања дубине вакуума у усисном разводнику.
2. Преклопни вентил БРТ прати дубину повратног притиска издувних гасова како се мења број обртаја мотора. ПЦМ користи информације са сензора температуре ЕГР-а за контролу протока ЕГР-а тако што укључује/искључује систем.
Провера система
1. Проверите да ли сва црева постоје напрслина, увртања и других механичких оштећења. Процените непропусност синдикалних веза.
2. Да бисте проверили исправан рад ЕГР система, загрејте мотор на нормалну радну температуру. Пребаците мењач у неутрални положај, повуците паркирну кочницу и подигните задње точкове возила. Оставите мотор да ради у празном ходу. Након отварања гаса, подигните број обртаја мотора на 2000 ÷ 4000 о/мин, а затим поново затворите гас, - вретено ЕГР вентила треба да се креће са променом брзине. Поновите тест неколико пута. Ако се стабљика не помера. Проверите довод сигнала вакуума до ЕГР вентила. Одвојите црево од вентила и, притискајући прст на његов рез, поновите поступак. Ако нема вакуума у цреву, проверите затегнутост одговарајућих спојева брадавице, а затим наставите са провером ЕГРЦ електромагнетног вентила.
Провера компоненти
ЕГР вентил
1. Са угашеним мотором, одвојите црево за вакум и употребите ручну вакуум пумпу да направите вакуум на ЕГР вентилу дубине око 25,4 мм. рт. Уметност. ако се вентил отвори, измерите његов ход, који треба да буде око 3 мм. Замените неисправан вентил.
2. Поново усисајте и стисните црево. Вентил мора остати отворен најмање 30 секунди, иначе ће мембрана отказати и склоп се мора заменити.
3. Покрените мотор и примените вакуум на вентил. Када је вентил отворен, требало би да дође до кршења стабилности брзине у празном ходу, у супротном треба да се уверите да нема кршења проходности канала у усисном разводнику. Ако нема промена у броју обртаја мотора приликом отварања и затварања вентила, могуће је да је овај други генерално заглављен у једном од положаја. Уклоните ЕГР вентил и проверите да ли у отвору и његовом лежишту има страних наслага.
4. У случају јаког формирања угљеника, вентил треба обрисати растварачем, пазећи да не дође у контакт са дијафрагмом.
5. Користећи ручну вакуум пумпу, држите вентил у отвореном положају и пажљиво остружите слој наслага који је омекшао растварачем са радних површина наглавка и његовог седишта. Процените степен истрошености радних компоненти, ако је потребно, замените склоп вентила.
ЕГР контролни електромагнетни вентил (ЕГРЦ)
1. Проверити исправност давања на вакуум вентилу на радном мотору. Ако нема вакуума, проверите стање одговарајућих вакуум црева и њихових прикључака. Ако су црева исправна, проверите проходност прикључка на кућишту лептира за гас. Ако је вакуум правилно напајан, одспојите електричне жице са ЕГРЦ вентила и проверите довод напона батерије до контактних терминала конектора напона акумулатора са укљученим паљењем (не пали мотор).
2. Да бисте проверили исправно функционисање ЕГРЦ електромагнетног вентила, одвојите електричну жицу од њега и, уземљивши један терминал, повежите други терминал са позитивним полом акумулатора помоћу краткоспојника.
3. Када се примени струја, ваздух мора слободно да струји кроз два прикључка који се налазе један поред другог. Када се струја искључи, вентил треба да се затвори.
Вентил повратног притиска ЕГР (УМЕТНОСТ)
Пронађите БРТ прекидач и прстом укључите један од његових прикључака. Користећи ручну вакуум пумпу, створите вакуум у прекидачу вентила. ВРТ би требало да дозволи малу количину цурења. Напомена: Губитак вакуума мора престати када се примени притисак од 1,0 кПа на млазницу која се налази испод вентила (вентил се мора уклонити са возила). Неисправан прекидач вентила мора бити замењен.
Сензор температуре ЕГР
Уклоните сензор температуре ЕГР. Уроните врх сонде у посуду са водом. Започните загревање воде праћењем промене отпора сензора. Како температура расте, отпор треба да опадне и на 100°Ц достигне вредност од 80 ÷ 100 кОхм.
Замена компоненти
ЕГР вентил
1. Одвојите чауру за усис ваздуха са кућишта лептира за гас и склопа пречистача ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Одвојите вакуумску линију од ЕГР вентила. Дајте матицу спојне везе.
3. Отпустите копче за причвршћивање.
4. Уклоните ЕГР вентил са улазног цевовода. Стара заптивка се не може поново користити и мора се без грешке заменити током инсталације.
5. Користите жичану млазницу да очистите површину улазног цевовода који се спаја са вентилом. Ако вентил неће бити замењен, очистите и његову површину за спајање. Користите шрафцигер да остружите наслаге угљеника.
Пажња! Да бисте избегли оштећење мембране, никада не перите вентил у растварачима! Такође се не препоручује прибегавање пескарењу површине парења.
6. Ако постоји прекомерно стварање угљеника, ЕГР пролази се могу очистити жичаном четком. Уверите се да је сав абразив темељно уклоњен како бисте избегли блокирање вентила.
7. Ако је вентил веома прљав, извадите ЕГР цев из издувног колектора и очистите је изнутра. Напомена: Уклоните БПТ прекидач вентила и пажљиво уклоните абразив из свих канала.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Електромагнетни вентил ЕГРЦ
1. Одвојите од соленоида контроле ЕГР (ЕГРЦ) ожичење.
2. Пажљиво означите и одвојите све вакуумске цеви.
3. Дајте причврсну матицу и уклоните електромагнетни вентил.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сензор температуре ЕГР
1. Одвојите електричну инсталацију од сензора и одврните потоњи из цеви.
2. Подмажите навоје сензора заптивачем против заглављивања пре уградње.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Моделс 1999 вол.
На моделима 199 издање. ЕГР систем се састоји од ЕГР вентила заснованог на принципу корачног мотора, сензора температуре ЕГР и контролног модула (РСМ). ПЦМ контролише проток ЕГР-а отварањем и затварањем ЕГР вентила у малим корацима. Систем омогућава фино мерење ЕГР протока, максимизирајући перформансе мотора.
Провера компоненти
ЕГР вентил
1. Проверите напајање ЕГР вентила. Искључите ожичење и укључите паљење. уземљите негативну сонду волтметра на масу, повежите позитивну на терминале две црвене жице конектора заузврат. У оба случаја, мерач мора да региструје напон батерије, иначе би требало да проверите стање ожичења у деловима кола између батерије и ЕЦЦС релеја (не заборави осигураче), и релеј и ЕГР вентил (погледајте дијаграм ожичења на крају поглавља Уграђена електрична опрема).
2. Користећи омметар, измерите отпор између одговарајућих терминала конектора ЕГР вентила. На собној температури (Ночьу 22°Ц) резултат мерења треба да буде 22 ома, у супротном замените вентил. Ако је вентил исправан, возило треба одвести у радионицу ради ПЦМ дијагностике и неопходних поправки.
Сензор температуре ЕГР
Уклоните сензор температуре ЕГР. Уроните врх сонде у посуду са водом. Започните загревање воде праћењем промене отпора сензора. Како температура расте, отпор треба да опадне и на 100°Ц достигне вредност од 10 ÷ 30 кОхм.
Замена компоненти
ЕГР вентил
1. Одвојите чауру за усис ваздуха са кућишта лептира за гас и склопа пречистача ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Одложите црева и електричне инсталације да бисте омогућили приступ ЕГР вентилу.
3. Одвојите ЕГР цев.
4. Отпустите причвршћиваче.
5. Уклоните ЕГР вентил са усисне гране. Стара заптивка се не може поново користити и мора се без грешке заменити током инсталације.
6. Користећи стругач, пажљиво очистите спојне површине вентила и цевовода.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сензор температуре ЕГР
1. Одспојите електричну инсталацију са сензора и одврните овај други од цевовода.
2. Подмажите навоје сензора заптивачем против заглављивања пре уградње.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.