Dijagram rada tipičnog EGR osjetnika protutlaka
1 - preklopni ventil VRT; 2 - EGR ventil; 3 - Elektromagnetski EGRC; 4 - EGR senzor temperature; 5 - EGR cijev
Kako bi se smanjila emisija dušikovih oksida u atmosferu, konstrukcija motora predviđa odvođenje dijela ispušnih plinova u usisnu granu kroz EGR ventil. Ovo miješanje ispušnih plinova u smjesu zraka i goriva dovodi do smanjenja temperature izgaranja.
Modeli do izdanja 1998.
1. Na modelima do 1998. EGR sustav sastoji se od EGR ventila, solenoidnog upravljačkog ventila (EGRC) povezanog s otvorom i vakuumom u cjevovodu, EGR senzora temperature i ventila osjetnika protutlaka (BPT). PCM upravlja radom sustava preko EGRC elektromagnetskog ventila. Kanal za usisni zrak ima poseban ventil koji se nalazi neposredno iza ventila za gas. Vakuum usisnog otvora nadzire se kroz ventil koji se nalazi u kućištu leptira za gas. Tijekom ubrzanja otvara se prigušni ventil, što dovodi do povećanja dubine vakuuma u usisnoj grani.
2. Preklopni ventil VRT prati dubinu protutlaka ispušnih plinova kako se brzina motora mijenja. Informaciju primljenu od osjetnika temperature EGR-a koristi PCM za kontrolu protoka recirkulacije ispušnih plinova uključivanjem/isključivanjem sustava.
Provjera sustava
1. Provjerite ima li na svim crijevima pukotina, uvijanja i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite nepropusnost priključaka fitinga.
2. Za provjeru ispravnog rada EGR sustava, zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Postavite mjenjač u neutralni položaj, povucite parkirnu kočnicu i poduprite stražnje kotače vozila klinovima. Ostavite motor da radi u praznom hodu. Nakon što otvorite ventil za gas, povećajte broj okretaja motora na 2000÷4000 o/min, a zatim ponovno zatvorite ventil - šipka EGR ventila trebala bi se pomicati kako se brzina mijenja. Ponovite provjeru nekoliko puta. Ako se štap ne miče. Provjerite pravilan rad vakuumskog signala EGR ventila. Odvojite crijevo od ventila i, pritiskajući prst na njegov rez, ponovite postupak. Ako u crijevu nema vakuuma, provjerite jesu li odgovarajući priključci zategnuti, a zatim prijeđite na provjeru EGRC solenoidnog ventila.
Provjera komponenti
EGR ventil
1. Dok je motor ugašen, odvojite vakuumsku cijev i upotrijebite ručnu vakuumsku pumpu za stvaranje vakuuma od oko 25,4 mm duboko na EGR ventilu. rt. Umjetnost. ako se ventil otvori, izmjerite njegov hod koji bi trebao biti oko 3 mm. Zamijenite neispravni ventil.
2. Ponovno stvorite vakuum i stisnite crijevo. Ventil mora ostati otvoren najmanje 30 sekundi, inače će brtva dijafragme otkazati i sklop se mora zamijeniti.
3. Pokrenite motor i stvorite vakuum na ventilu. Kada je ventil otvoren, trebalo bi doći do kršenja stabilnosti broja okretaja u praznom hodu, inače treba paziti da nema poremećaja u prohodnosti kanala u usisnom razvodniku. Ako nema promjena u brzini motora kada se ventil otvara i zatvara, moguće je da je ventil općenito zapeo u jednom od položaja. Uklonite EGR ventil i provjerite ima li stranih naslaga na ventilu i sjedalu.
4. Ako postoji jako stvaranje ugljika, ventil treba obrisati otapalom, pazeći da ne dođe u dodir s dijafragmom.
5. Pomoću ručne vakuumske pumpe držite ventil u otvorenom položaju i pažljivo ostružite otapalom omekšani sloj naslaga s radnih površina diska i njegovog sjedišta. Procijenite stupanj istrošenosti radnih komponenti i, ako je potrebno, zamijenite sklop ventila.
EGR upravljački elektromagnetski ventil (EGRC)
1. Provjerite ispravnost dovoda vakuumskog ventila dok motor radi. Ako nema vakuuma, provjerite stanje odgovarajućih vakuumskih crijeva i njihovih spojnih spojeva. Ako su crijeva ispravna, provjerite prolaz priključka na kućištu leptira za gas. Ako je vakuum ispravan, odvojite električno ožičenje od EGRC ventila i provjerite dovodi li napon akumulatora do kontaktnih priključaka konektora s uključenim paljenjem (nemojte paliti motor).
2. Kako biste provjerili ispravno funkcioniranje solenoidnog ventila EGRC-a, odspojite električno ožičenje s njega i, nakon što ste uzemljili jedan terminal, koristite kratkospojnu žicu za spajanje drugog na pozitivni pol akumulatora.
3. Kada je uključeno napajanje, zrak bi trebao slobodno strujati kroz dvije armature smještene jedna do druge. Kada se struja isključi, ventil bi se trebao zatvoriti.
EGR povratni ventil prekidača tlaka (BPT)
Pronađite preklopni ventil VRT i začepite jedan od njegovih priključaka prstom. Pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum u preklopnom ventilu. VRT bi trebao omogućiti zanemarivo curenje. Napomena: Gubici vakuuma trebali bi prestati kada se na priključak koji se nalazi ispod ventila primijeni tlak od 1,0 kPa (ventil se mora ukloniti iz vozila). Neispravan sklopni ventil mora se zamijeniti.
EGR senzor temperature
Uklonite osjetnik temperature EGR-a. Stavite radni vrh senzora u posudu s vodom. Počnite grijati vodu, prateći promjenu otpora senzora. Kako temperatura raste, otpor bi trebao pasti i na 100°C doseći vrijednost od 80÷100 kOhm.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite crijevo za dovod zraka od kućišta leptira za gas i sklopa pročistača zraka (pogledajte poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odvojite vakuumski vod od EGR ventila. Vratite spojnu maticu.
3. Otpustite kopče za pričvršćivanje.
4. Uklonite EGR ventil iz usisnog razvodnika. Stara brtva se ne može ponovno koristiti i mora se zamijeniti tijekom instalacije.
5. Pomoću žičane mlaznice očistite površinu ulaznog cjevovoda koja se spaja s ventilom. Ako ventil nećete zamijeniti, također očistite njegovu spojnu površinu. Odvijačem ostružite sve naslage ugljika.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje dijafragme, nikad ne perite ventil u otapalima! Također se ne preporučuje pjeskarenje spojne površine.
6. Ako se pojave prekomjerne naslage ugljika, EGR prolazi se mogu očistiti žičanom četkom. Kako biste izbjegli začepljenje ventila, provjerite je li sav abrazivni materijal temeljito uklonjen.
7. Ako je ventil jako prljav, uklonite EGR cijev iz ispušnog razvodnika i očistite je iznutra. Napomena: Uklonite preklopni ventil BPT i pažljivo uklonite abraziv iz svih prolaza.
8. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
EGRC solenoidni ventil
1. Odvojite električno ožičenje od EGR upravljačkog elektromagnetskog ventila (EGRC).
2. Pažljivo označite i odvojite sve vakuumske cijevi.
3. Otpustite pričvrsnu maticu i uklonite elektromagnetski ventil.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
EGR senzor temperature
1. Odvojite električno ožičenje od senzora i odvrnite ga od cijevi.
2. Prije instalacije, podmažite navoje senzora brtvilom protiv zapinjanja.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli izdanje 1999.
Na modelima 199 izdanje. EGR sustav sastoji se od EGR ventila, izgrađenog na principu koračnog motora, EGR senzora temperature i upravljačkog modula (PCM). PCM kontrolira protok recirkulacije ispušnih plinova otvaranjem i zatvaranjem EGR ventila u malim koracima. Sustav omogućuje fino doziranje protoka EGR-a, postižući maksimalne performanse motora.
Provjera komponenti
EGR ventil
1. Provjerite je li napajanje EGR ventila ispravno. Odvojite ožičenje i uključite paljenje. Uzemljite negativnu sondu voltmetra na masu, spojite pozitivnu sondu na priključke dviju crvenih žica konektora naizmjenično. U oba slučaja, mjerač mora registrirati napon baterije, inače provjerite stanje ožičenja u dijelovima kruga između baterije i ECCS releja (ne zaboravite osigurače), te relej i EGR ventil (pogledajte dijagram električnog povezivanja na kraju poglavlja Ugrađena električna oprema).
2. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između odgovarajućih priključaka priključnice EGR ventila. Na sobnoj temperaturi (20°C), rezultat mjerenja trebao bi biti 22 Ohma, u protivnom zamijenite ventil. Ako je ventil u redu, automobil treba odvesti u servis radi dijagnostike PCM-a i izvođenja potrebnih popravaka.
EGR senzor temperature
Uklonite osjetnik temperature EGR-a. Stavite radni vrh senzora u posudu s vodom. Počnite grijati vodu, prateći promjenu otpora senzora. Kako temperatura raste, otpor bi trebao pasti i na 100°C doseći vrijednost od 10÷30 kOhm.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite crijevo za dovod zraka od kućišta leptira za gas i sklopa pročistača zraka (pogledajte poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Pomaknite crijeva i električno ožičenje kako biste omogućili pristup EGR ventilu.
3. Odvojite EGR cijev.
4. Otpustite kopče za pričvršćivanje.
5. Uklonite EGR ventil iz usisne grane. Stara brtva se ne može ponovno koristiti i mora se zamijeniti tijekom instalacije.
6. Pomoću strugala temeljito očistite spojne površine ventila i cjevovoda.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
EGR senzor temperature
1. Odvojite električno ožičenje od senzora i odvrnite ga od cjevovoda.
2. Prije instalacije, podmažite navoje senzora brtvilom protiv zapinjanja.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.