Opće informacije
Sustav EVAP akumulira pare goriva koje se nakupljaju u sustavu napajanja dok je vozilo parkirano i osigurava njihovo ispuštanje u usisni trakt za izgaranje tijekom normalnog rada motora. Svaki EVAP sustav nužno uključuje poseban adsorber napunjen aktivnim ugljenom, koji zapravo skuplja pare goriva. Adsorber je spojen cijevima sa spremnikom za gorivo, a dizajn sustava omogućuje dovod vakuuma do adsorbera iz ulaznog otvora motora i usisnog cjevovoda;
Kada se motor ugasi, pare goriva nakupljene u spremniku plina, kućištu leptira za gas i usisnom razvodniku ispuštaju se kroz spojne cijevi u adsorber ugljika, gdje se pohranjuju do pokretanja motora. Kada se motor pokrene, adsorber se čisti i pare nakupljene u njemu ispuštaju se u usisni trakt, odakle ulaze u komore za izgaranje.
Na modelima iz 1993. i 1994. izdanje, kao i na modelima izdanja iz 1995., koji podliježu saveznom zakonodavstvu, prekidač za upravljanje vakuumskim pročišćavanjem ugrađen je na vrhu adsorbera. Na kalifornijskim modelima model iz 1995. i svi modeli od 1996. Koristi se elektronički kontrolni ventil za pročišćavanje spremnika, aktiviran naredbom iz PCM-a. Elektronički upravljački sustav također uključuje ventil za zatvaranje koji vam omogućuje da zaustavite pročišćavanje spremnika u praznom hodu i tijekom kočenja motorom.
Ispitivanje
1. Neispravan rad regulacijskog ventila za pročišćavanje, kao i mehanička oštećenja adsorbera ugljika ili spojnih vodova, dovodi do kršenja stabilnosti brzine praznog hoda, spontanog gašenja motora i smanjenja njegove učinkovitosti.
2. Ako je potrošnja goriva povećana, kao i ako se osjeća izražen miris benzina koji prodire u unutrašnjost automobila, prvo treba provjeriti stanje vodova za gorivo. Uvjerite se da na adsorberu nema znakova mehaničkog oštećenja.
3. Provjerite stanje crijeva spojenih na adsorber. Izvršite sve potrebne zamjene.
4. Zamijenite napuknuti adsorber (pogledajte dolje).
5. Uvjerite se da ispod adsorbera ugljika nema znakova curenja. Ako je potrebno, zamijenite pokvareni sklop. Provjerite jesu li crijeva pravilno spojena i postavljena.
Zamjena ugljičnog adsorbera
Svi modeli iz 1993. i 1994. izdati i federalni modeli iz 1995. godine.
1. Pažljivo označite i odvojite sva vakuumska crijeva spojena na adsorber.
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite adsorber iz potpornog nosača.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
California modeli model iz 1995. i svi modeli od 1996.
Bilješka. Na ovim modelima, EVAP spremnik ugljika nalazi se na lijevoj strani vozila, iza spremnika goriva.
1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
2. Pažljivo označite i odvojite sve vakuumske vodove od adsorbera.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite adsorber.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.