Преглед
Белешка. Извођење доле описане процедуре може довести до тога да се грешка сачува у ОБД меморији, што ће бити истакнуто лампицом упозорења "Цхецк Енгине". Након завршетка провере и одговарајуће поправке, не заборавите да обришете системску меморију (види одељак Дијагностички систем на возилу (OBD) - принцип рада и кодови грешака).
1. Уклоните поклопац за приступ склопу задњег седишта и пумпе за гориво/сензора протока горива (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Уверите се да је довод горива до температурног сензора у добром стању. Одвојите свежањ ожичења од склопа сензора протока/температуре горива. Повежите позитивну сонду волтметра на терминал розе-плаве жице конектора, негативну на терминал црне жице. Са укљученим паљењем, очитавање мерача треба да буде 5,0 В, у супротном проверите стање ожичења у деловима кола између сензора и ПЦМ/масе. Ако је ожичење у реду, одвезите возило у радионицу да би се контролни модул дијагностиковао и поправио у складу са тим.
3. Користећи омметар, измерите отпор између два терминала сензора температуре горива. На собној температури (Ночьу 22°Ц) отпор сензора треба да буде 2300 ÷ 2700 Охм. Тачнија провера исправности сензора може се извршити тако што ћете га извадити из аутомобила и спустити у посуду са водом загрејаном на ватри. Упоредите резултате мерења са мапом промене отпора. Неисправан сензор мора бити замењен.
Замена
1. Уклоните склоп сензора протока горива из резервоара (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Уклоните сензор температуре горива из склопа.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.