Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
Inclus în unele modele din 1995. include un senzor de temperatură a combustibilului. Senzorul este folosit pentru a măsura temperatura combustibilului din interiorul rezervorului de gaz și este un termistor, a cărui rezistență se modifică invers proporțional cu temperatura. Senzorul este atașat la ansamblul senzorului de debit de combustibil plasat în interiorul rezervorului. Informațiile primite de la senzor sunt utilizate de PCM în scopuri de diagnosticare. Defecțiunile senzorului au ca rezultat scrierea unui cod de eroare corespunzător în memoria OBD (vezi secțiunea Sistem de diagnosticare la bord (OBD) - principiu de funcționare și coduri de eroare).
Examinare
Nota. Urmărirea procedurii de mai jos poate duce la stocarea unei defecțiuni în OBD, care va fi aprins de ledul Check Engine. După finalizarea verificării și a reparațiilor corespunzătoare, nu uitați să ștergeți memoria sistemului (vezi secțiunea Sistem de diagnosticare la bord (OBD) - principiu de funcționare și coduri de eroare).
1. Scoateți bancheta din spate și capacul de acces la ansamblul pompă de combustibil/senzor debit combustibil (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Asigurați-vă că sursa de alimentare a senzorului de temperatură a combustibilului funcționează corect. Deconectați cablajul de la ansamblul senzorului de debit de combustibil/temperatura. Conectați sonda pozitivă a voltmetrului la borna conectorului firului roz-albastru, cea negativă la borna firului negru. Când contactul este pornit, citirea instrumentului ar trebui să fie de 5,0 V, altfel verificați starea cablajului electric în secțiunile circuitului dintre senzor și PCM/masă. Dacă cablajul este în regulă, duceți vehiculul la un atelier pentru diagnosticarea modulului de comandă și efectuarea reparațiilor corespunzătoare.
3. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre cele două borne ale senzorului de temperatură a combustibilului. La temperatura camerei (20°C), rezistența senzorului trebuie să fie de 2300÷2700 Ohmi. O verificare mai precisă a bunei funcționări a senzorului se poate face prin scoaterea acestuia din mașină și coborând-o într-un vas cu apă încălzită la foc. Comparați rezultatele măsurătorii cu harta schimbării rezistenței. Un senzor defect trebuie înlocuit.
Înlocuire
1. Scoateți ansamblul senzorului debitului de combustibil din rezervor (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Scoateți senzorul de temperatură a combustibilului din ansamblu.
3. Instalarea se face în ordine inversă.