Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
PSP este un comutator normal deschis montat în linia de presiune hidraulică între carcasa mecanismului de direcție și pompa de direcție. Când presiunea din calea hidraulică atinge o anumită valoare, comutatorul-senzor se închide, ceea ce este notificat imediat de către PCM. Această monitorizare a presiunii de prag permite modulului de control să ajusteze în timp util turația de ralanti a motorului atunci când efectuează manevre. Dacă sunt detectate semne de defecțiune a senzorului, PCM introduce codul de defecțiune corespunzător în memoria unității de autodiagnosticare. Starea senzorului-comutator trebuie verificată dacă motorul se oprește spontan în timp ce mașina este parcată sau când turația la ralanti este constant prea mare.
Examinare
Nota. Urmărirea procedurii de mai jos poate duce la stocarea unei defecțiuni în OBD, care va fi aprins de ledul Check Engine. După finalizarea verificării și a reparațiilor corespunzătoare, nu uitați să ștergeți memoria sistemului (vezi secțiunea Sistem de diagnosticare la bord (OBD) - principiu de funcționare și coduri de eroare).
1. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-comutator și conectați un ohmmetru la bornele de pe corpul ansamblului.
Date postate pe site (NISSANBOOK)
2. Porniți motorul la ralanti.
Atenţie! Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentul motor.
3. Aduceți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă și citiți citirea ohmmetrului, care în acest caz ar trebui să fie egală cu infinitul.
4. Rotiți volanul în orice direcție și observați citirile contorului. Când volanul se apropie de oricare dintre pozițiile extreme, comutatorul senzorului PSP ar trebui să se închidă, ceea ce este confirmat de citirile ohmmetrului aproape de zero.
5. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți comutatorul senzorului. Dacă senzorul comutatorului funcționează corect, ar trebui să verificați setările de turație la ralanti a motorului. Verificați, de asemenea, cablajul electric care vine de la PCM pentru întreruperi. Evaluați calitatea împământării firului negru al cablajului senzorului.
Înlocuire
1. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul senzorului
2. Folosind două chei, deșurubați comutatorul senzorului de pe blocul de conectare.
3. Instalați un senzor-comutator nou în locul celui scos, conectați cablajul electric.
4. Scoateți dopurile de aer de pe traseul hidraulic al sistemului de servodirecție (vezi capitolul Suspensie și direcție). Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului hidraulic (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).