Перевірка
Примітка. Виконання наведеної нижче процедури може призвести до занесення в пам'ять OBD несправності, який буде висвічений контрольною лампою "Перевірте двигун". Після завершення перевірки та відповідного відновлювального ремонту не забудьте очистити пам'ять системи (див. розділСистема бортової діагностики (OBD) - принцип функціонування та коди несправностей).
1. Від'єднайте від датчика-вимикача електропроводку та підключіть омметр до клем на корпусі зборки.
2. Запустіть двигун на неодружені оберти.
Увага! Прослідкуйте, щоб з'єднувальні дроти не потрапляли в контакт із рухомими компонентами в руховому відсіку.
3. Приведіть передні колеса автомобіля в прямолінійне положення і вважайте показання омметра, яке в даному випадку має дорівнювати нескінченності.
4. Повертаючи кермо в будь-якому напрямку, спостерігайте за показаннями вимірювача. При наближенні рульового колеса до будь-якого крайнього положення датчик-вимикач PSP повинен замикатися, що підтверджується близькими до нуля показаннями омметра.
5. За негативних результатів перевірки замініть датчик-вимикач. Якщо датчик-вимикач справний, слід перевірити налаштування холостих обертів двигуна. Також перевірте на обрив електропроводку, що йде від РСМ. Оцініть якість заземлення чорного дроту джгута датчика.
Заміна
1. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача
2. За допомогою двох ключів гайків виверніть датчик-вимикач зі з'єднувального блоку.
3. Встановіть новий датчик вимикача на місце знятого, підключіть електропроводку.
4. Видаліть з гідравлічного тракту системи кермового підсилювача повітряні пробки (див. розділПідвіска та кермо). У разі потреби підкоригуйте рівень гідравлічної рідини (див. розділНалаштування та поточне обслуговування).