Пажња! Приликом првог покретања мотора након завршетка његове санације, неопходно је имати при руци апарат за гашење пожара класе Б!
1. Након уградње агрегата на аутомобил, проверите нивое моторног уља и расхладне течности у њему.
2. Са угашеним свећама и привремено искљученим системима за паљење и напајање (види одељак Провера притиска компресије у цилиндрима), покрените мотор тако што ћете подићи притисак уља у њему тако да се одговарајућа лампица упозорења на инструмент табли возила угаси.
3. Уврните свећице, повежите ББ жице и вратите функционисање система за паљење и напајање (види одељак Провера притиска компресије у цилиндрима).
4. Покрените мотор. Може доћи до малог кашњења у покретању како би се омогућило повећање притиска горива, али то не би требало да представља превелики проблем.
Белешка. Ако дође до варничења у кућишту лептира за гас, проверите да ли су зазори вентила и време паљења правилно подешени.
5. Након покретања, загрејте мотор на нормалну радну температуру, док се загрева, проверите да ли има знакова цурења уља, расхладне течности и АТФ-а. Пустите мотор да ради у празном ходу 15 минута, што је посебно важно након замене лежајева клипњаче.
6. Искључите мотор и поново проверите ниво уља и расхладне течности у њему.
7. Сада можете започети морска испитивања и пробијање мотора. Одвезите аутомобил до подручја где је интензитет саобраћаја минималан и брзо га убрзајте до брзине од 50 ÷ 80 км/х (30 ÷ 50 мпх). Затим успорите на 50 км/х тако што ћете потпуно затворити гас. Поновите поступак 10 ÷ 12 пута - резултујућа циклична оптерећења ће помоћи да се клипни прстенови скупе у односу на зидове цилиндра. Поново проверите да ли мотор цури.
8. Првих 800 км (500 миља) километражу, покушајте да радите са мотором у нежном режиму, редовно и често проверава ниво моторног уља. Повећана потрошња уља током провале мотора је нормална.
9. Отприлике након 800÷1.000 км (500÷600 миља) километраже, промените моторно уље и филтер уља.
10. Аутомобилом се може нормално управљати наредних неколико стотина километара.
11. После 3200 км (2000 миља) поново промените моторно уље и филтер за уље. Сада се мотор може сматрати потпуно уходаним.