Аутомобили су опремљени хидрауличним кочницама са два круга, вакуумским појачивачем и регулатором притиска задње кочнице (КлСЛВ - вентил). Регулатор је дизајниран да откључа задње точкове у условима тешког кочења. Покреће га разлика притиска у предњим и задњим кочионим круговима као одговор на промену оптерећења на аутомобилу.
Предње кочнице су диск, опремљене клизном чељусти са два или једним клипом.
Задњи кочни диск или бубањ. Размаци између ципела и бубњева се аутоматски подешавају када се повуче ручна кочница. Дизајн задњих диск кочница је скоро исти као дизајн предњих. Ручна кочница је опремљена кабловским погоном, активира се са полуге.