1. Започните проверу
1. Уверите се да у сервисној књизи нема уписа за недавне поправке који би могли да укажу на одговарајући квар и да није предвиђено одржавање.
2. Отворите хаубу и проверите следеће:
- да ли су конектори за ожичење чврсто повезани;
- да ли су каблови правилно постављени, нису прикљештени или исечени;
- да ли су вакуумска црева чврсто спојена, да ли су прикљештена, да ли има пукотина;
- да ли има цурења из црева и цеви;
- Да ли је пречистач ваздуха зачепљен?
- заптивка.
3. Уверите се да су електрични потрошачи искључени и да нема механичких оптерећења.
- фарови искључени;
- клима уређај је искључен;
- грејач задњег стакла искључен;
- волан је у праволинијском положају итд.
4. Покрените мотор и загрејте га све док игла мерача температуре расхладне течности мотора не одступи од средине скале.
Уверите се да је брзина мотора испод 1000 о/мин.
5. Покрените мотор на око 2000 о/мин око 2 минута без оптерећења.
6. Користећи ЦОНСУЛТ-ИИ тестер или ГСТ скенер, проверите да се не приказују ДТЦ.
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 3.
Ненормално – пређите на 2. корак.
2. Поправите или замените
Поправите или замените компоненте у складу са одговарајућим «Дијагностички поступак». Идите на корак 3.
3. Проверите дате обртаје у минути.
1. Пустите мотор да ради на око 2000 о/мин око 2 минута без оптерећења.
2. Повећајте брзину мотора два или три пута (од 2000 до 3000 о/мин) без оптерећења, затим пустите мотор да ради у празном ходу 1 минут.
3. Проверите брзину празног хода.
Аутоматски мењач: 700±50 о/мин (трудна «Р» или «N»)
МЦП: 650±50 о/мин (у неутралном)
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 10.
Ненормално – пређите на корак 4.
4. Научите отпуштен положај педале гаса
1. Зауставите мотор.
2. Научите отпуштен положај педале гаса. Идите на корак 5.
5. Научите затворен положај гаса
Извршите учење затвореног положаја гаса. Идите на корак 6.
6. Извршите обуку за довод ваздуха у празном ходу.
Види одељак «Учење довода ваздуха брзином к.к.
Учење довода ваздуха брзином к.к. успешно спроведена?
Да или не
Да - Идите на корак 7.
Не -
- 1. Следите упутства у одељку «Настава довод ваздуха на РПМ Кс Кс.»
- 2. Идите на корак 4.
7. Поново проверите подешену брзину к.к.
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Проверите брзину празног хода.
Аутоматски мењач: 700±50 о/мин (трудна «Р» или «И»)
МЦП: б50±50 о/мин (у неутралном)
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 10.
Ненормално – пређите на корак 8.
8. Идентификујте неисправну компоненту
Проверите следеће:
- Сензор угла брегастог вратила (PHASE) и ланац.
- сензор угла радилице (POS) и ланац.
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 9.
абнормално -
- 1. Поправите или замените
- 2. Идите на корак 4.
9. Проверите рад ЕЦМ-а
1. Да бисте тестирали рад ЕЦМ-а, замените ЕЦМ који је познат (ЕЦМ може бити узрок квара, иако је то мало вероватно).
2. Иницијализујте НАТС систем и региструјте ИД кодове свих НАТС кључева за паљење. Идите на корак 4.
10. Проверите време паљења
1. Пустите мотор да ради у празном ходу.
2. Проверите време паљења стробоскопом.
АТ: 6±5°БТДЦ (трудна «Р» или «N»)
МЦП: 6±5°до ТДЦ (у неутралном)
Нормално или абнормално
ОК - КРАЈ ПРОВЕРЕ
Ненормално – Идите на корак 11.
1. Показивач синхронизације
11. Научите отпуштен положај педале гаса
1. Зауставите мотор.
2. Научите отпуштен положај педале гаса. Идите на корак 12.
12. Научите затворен положај гаса
Извршите учење затвореног положаја гаса. Идите на корак 13.
13. Научите да доводите ваздух у празном ходу.
Види одељак «Учење довода ваздуха брзином к.к.».
Учење довода ваздуха брзином к.к. успешно спроведена?
Да или не
Да - Идите на корак 14.
Не -
- 1. Следите упутства у одељку «Учење довода ваздуха брзином к к.».
- 2. Идите на корак 4.
14. Поново проверите подешену брзину к.к.
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре
2. Проверите брзину празног хода.
Аутоматски мењач: 700±50 о/мин (трудна «Р» или «N»)
МЦП: 650±50 о/мин (у неутралном)
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 15.
Ненормално – прескочите на 17.
15. Поново проверите време паљења
1. Пустите мотор да ради у празном ходу.
2. Проверите време паљења стробоскопом.
1. Показивач синхронизације
АТ: 6±5°БТДЦ (трудна «Р» или «N»)
МЦП: 6±5°до ТДЦ (у неутралном)
Нормално или абнормално
ОК - КРАЈ ПРОВЕРЕ
Ненормално – прескочите на 16.
16. Проверите уградњу разводног ланца
Проверите уградњу разводног ланца. Види поглавље Механички део мотора.
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 17.
абнормално -
- 1. Уклоните недостатке у инсталацији ланца разводног механизма
- 2. Идите на корак 4.
17. Идентификујте неисправну компоненту
Проверите следеће:
- Сензор угла брегастог вратила (PHASE) и ланац.
- сензор угла радилице (POS) и ланац
Нормално или абнормално
Нормално - Идите на корак 10.
абнормално -
- 1. Поправите или замените.
- 2. Идите на корак 4.
18. Проверите рад ЕЦМ-а
1. Да бисте тестирали рад ЕЦМ-а, замените ЕЦМ који је познат (ЕЦМ може бити узрок квара, иако је то мало вероватно).
2. Иницијализујте НАТС систем и региструјте ИД кодове свих НАТС кључева за паљење. Идите на корак 4.