Съдържание: 1. Започнете да проверявате ↓ 2. Поправете или сменете ↓ 3. Проверете посочените обороти на…↓ 4. Научете позицията за…↓ 5. Обучете положение на затворена…↓ 6. Извършете обучение за подаване на…↓ 7. Проверете отново посочените…↓ 8. Идентифицирайте дефектния…↓ 9. Проверете работата на ECM ↓ 10. Проверете момента на запалване ↓ 11. Научете позицията за…↓ 12. Обучете положение на затворена…↓ 13. Извършете обучение за подаване…↓ 14. Проверете отново посочените…↓ 15. Проверете отново момента на…↓ 16. Проверете монтажа на веригата за…↓ 17. Идентифицирайте дефектния…↓ 18. Проверете работата на ECM ↓
1. Започнете да проверявате
1. Уверете се, дали няма записи в счетоводната книга на услугата в наскоро проведено ремонт, които могат да насочат към съответната неизправност, и не дойде ли срокът за провеждане на планираните сервизни.
2. Отворете капака и проверете следното:
- съединителите на окабеляването здраво ли са свързани?;
- електрическите кабелни снопове положени ли са правилно, не са притиснати или срязани?;
- вакумните маркучи здраво ли са свързани, притиснати ли са, има ли пукнатини?;
- има ли течове от маркучи и тръби?;
- въздушният филтър запушен ли е?;
- уплътнение.

3. Уверете се, че електрическите консуматори са изключени и няма механични натоварвания.
- фаровете са изключени;
- климатикът е изключен;
- размразителят на задното стъкло е изключен;
- воланът е в положение, съответстващо на праволинейно движение и др.
4. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя се премести в средата на скалата.

Уверете се, че оборотите на двигателя са под 1000 об./мин.
5. Пуснете двигателя на около 2000 оборота в минута за около 2 минути без натоварване.

6. С помощта на тестер CONSULT-II или GST скенер проверете дали не са показани DTC.
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 3.
Ненормално - Отидете на стъпка 2.
2. Поправете или сменете
Ремонтирайте или сменете компонентите, като използвате подходящата диагностична процедура. Отидете на стъпка 3.
3. Проверете посочените обороти на празен ход.
1. Пуснете двигателя на около 2000 оборота в минута за около 2 минути без натоварване.
2. Увеличете оборотите на двигателя два или три пъти (от 2000 до 3000 оборота в минута) без товар, след това пуснете двигателя на празен ход за 1 минута.

3. Проверете оборотите на празен ход.
Автоматична скоростна кутия: 700±50 об/мин (в положение "P" или "N")
Ръчна скоростна кутия: 650±50 об./мин (в неутрално положение)
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 10.
Ненормално - Отидете на стъпка 4.
4. Научете позицията за освобождаване на педала на газта
1. Спрете двигателя.
2. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта. Отидете на стъпка 5.
5. Обучете положение на затворена дроселна клапа
Научете положението на газта затворено. Отидете на стъпка 6.
6. Извършете обучение за подаване на въздух на празен ход.
Вижте раздел "Обучение за подаване на въздух на празен ход."
Обучение за подаване на въздух на празен ход. проведено успешно?
Да или не
Да - Отидете на стъпка 7.
Не -
- 1. Следвайте инструкциите в раздела "Обучение за подаване на въздух на празен ход."
- 2. Отидете на стъпка 4.
7. Проверете отново посочените обороти на празен ход.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
2. Проверете оборотите на празен ход.
Автоматична скоростна кутия: 700±50 об./мин (в позиция "P" или "I")
Ръчна скоростна кутия: b50±50 об./мин (в неутрално положение)
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 10.
Ненормално - Отидете на стъпка 8.
8. Идентифицирайте дефектния компонент
Проверете следното:
- Сензор за ъгъл на разпределителен вал (PHASE) и верига.
- Сензор за ъгъл на коляновия вал (POS) и верига.
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 9.
Ненормално -
- 1. Поправете или сменете
- 2. Отидете на стъпка 4.
9. Проверете работата на ECM
1. За да тествате работата на ECM, сменете го с известен добър (Макар и малко вероятно, ECM може да е причината за проблема).
2. Инициализирайте системата NATS и регистрирайте ID кодовете на всички ключове за запалване на NATS. Отидете на стъпка 4.
10. Проверете момента на запалване
1. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. Проверете момента на запалване с помощта на стробоскоп.
Автоматична трансмисия: 6±5° до ГМТ (в позиция "P" или "N")
Ръчна скоростна кутия: 6±5° до TDC (в неутрално положение)
Нормално или ненормално
Нормално - КРАЙ ПРОВЕРКА
Ненормално - Отидете на стъпка 11.

1. Индикатор за времето
11. Научете позицията за освобождаване на педала на газта
1. Спрете двигателя.
2. Извършете тренировка в освободено положение на педала на газта. Отидете на стъпка 12.
12. Обучете положение на затворена дроселна клапа
Научете положението на газта затворено. Отидете на стъпка 13.
13. Извършете обучение за подаване на въздух на празен ход.
Вижте раздел "Обучение за подаване на въздух на празен ход.".
Обучение за подаване на въздух на празен ход. проведено успешно?
Да или не
Да - Отидете на стъпка 14.
Не -
- 1. Следвайте инструкциите в раздела "Научаване за подаване на въздух със скорост x x.".
- 2. Отидете на стъпка 4.
14. Проверете отново посочените обороти на празен ход.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура
2. Проверете оборотите на празен ход.
Автоматична скоростна кутия: 700±50 об/мин (в положение "P" или "N")
Ръчна скоростна кутия: 650±50 об./мин (в неутрално положение)
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 15.
Ненормално - Отидете на стъпка 17.
15. Проверете отново момента на запалване
1. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. Проверете момента на запалване с помощта на стробоскоп.

1. Индикатор за времето
Автоматична трансмисия: 6±5° до ГМТ (в позиция "P" или "N")
Ръчна скоростна кутия: 6±5° до TDC (в неутрално положение)
Нормално или ненормално
Нормално - КРАЙ ПРОВЕРКА
Ненормално - Отидете на стъпка 16.
16. Проверете монтажа на веригата за синхронизация
Проверете монтажа на ангренажната верига. Вижте глава Механична част на двигателя.
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 17.
Ненормално -
- 1. Отстранете недостатъците в монтажа на веригата за синхронизация
- 2. Отидете на стъпка 4.
17. Идентифицирайте дефектния компонент
Проверете следното:
- Сензор за ъгъл на разпределителен вал (PHASE) и верига.
- Сензор за ъгъл на коляновия вал (POS) и верига
Нормално или ненормално
Нормално - Отидете на стъпка 10.
Ненормално -
- 1. Поправете или сменете.
- 2. Отидете на стъпка 4.
18. Проверете работата на ECM
1. За да тествате работата на ECM, сменете го с известен добър (Макар и малко вероятно, ECM може да е причината за проблема).
2. Инициализирайте системата NATS и регистрирайте ID кодовете на всички ключове за запалване на NATS. Отидете на стъпка 4.