Принцип дії
Система ECS використовується зниження попадання в атмосферу вуглеводневих сполук з паливного бака.
Принцип функціонування системи
1 – паливний бак; 2 – односторонній контрольний паливний клапан; 3 - до TVV (лише 3,0 л); 4 - дросельна заслінка; 5 - впускний трубопровід; 6 - вугільний адсорбер
До основних компонентів системи входять вугільний адсорбер, клапан управління продуванням, герметично виконаний паливний бак і, на моделях 3.0 л, термовакуумний клапан (TVV).
Розташування клапана управління продуванням та вугільного адсорбера на моделях 4.2 л
При непрацюючому двигуні паливні випари поступово заповнюють вільний від палива простір бензобака. Так як бак обладнаний герметичною кришкою, тиск пар піднімається і вони витісняються у вугільний адсорбер, де і накопичуються. Односторонній контрольний клапан запобігає потраплянню в адсорбер рідкого палива.
При запуску двигуна невелика кількість випарів надходить у впускний трубопровід через дросельний отвір постійного продування і спалюється у складі повітряно-паливної суміші. При збільшенні оборотів двигуна відкривається головний дросельний отвір продування адсорбера, з якого при цьому виводиться більший обсяг випарів, що накопичилися за час стоянки.
На моделях 3.0 л для перекриття головного дросельного отвору продування при низькій температурі двигуна використовується спеціальний термовакуумний клапан (TVV).
Обслуговування
Примітка. Обслуговування системи повинно проводитися регулярно, причому особливу увагу слід приділяти наведеним нижче моментам.
1. Перевірте прохідність та зовнішній стан усіх шлангів системи.
2. Перевірте стан ущільнювальної прокладки кришки горловини паливного бака (див. супровідну ілюстрацію). Переконайтеся, що запобіжний клапан скидання розрідження працює належним чином.
3. Перевірте функціонування вугільного адсорбера та одностороннього контрольного клапана.
Перевірка вугільного адсорбера
1. Огляньте адсорбер на наявність ознак ушкоджень та слідів витоків. У разі потреби здійсніть заміну.
2. Промаркуйте та від'єднайте від адсорбера шланги.
3. Подуйте в штуцер верхнього шлангу управління продуванням. Повітря проходити не повинно.
4. Подуйте в штуцер нижнього шлангу продування. Повітря має проходити вільно.
5. Подуйте в штуцер впускного шлангу. Повітря також має продуватися.
6. За необхідності замініть адсорбер.
Перевірка одностороннього контрольного клапана
1. Зніміть клапан із паливного бака (див. супровідну ілюстрацію).
2. Подуйте в штуцер клапана у звернений до паливного бака. Повітря проходити не повинно.
3. Подуйте в штуцер клапана, розташований з боку вугільного адсорбера. Прохід повітря має бути вільним.
4. За потреби замініть клапан.