Розташування гальмівних трубопроводів на автомобілі без ABS
1 - передні гальма; 2 - задні гальма; 3 - головний гальмівний циліндр; 4 - регулятор тиску
Розташування гальмівного трубопроводу на автомобілі з ABS
1 - передні гальма; 2 - задні гальма; 3 - головний гальмівний циліндр; 4 – прилад ABS; 5 - регулятор тиску
Розташування гальмівних трубопроводів на автомобілі з карбюраторним двигуном
1 - передні гальма; 2 - задні гальма; 3 - регулятор тиску (встановлений у циліндрі); 4 - головний гальмівний циліндр
На всіх моделях, що описуються в цьому посібнику, встановлена двоконтурна гальмівна система з передніми дисковими і задніми барабанними гальмами, якщо встановлений карбюраторний двигун, і всіма дисковими гальмами, якщо встановлений інжекторний двигун. Так як певні моделі оснащені системою ABS, слід звертати увагу на з'єднання гальмівних трубопроводів при проведенні робіт, при яких трубопроводи відключаються. Передні дискові гальма оснащені плаваючими супортами, що використовуються на більшості сучасних моделей. Плаваюча супорт має тільки один поршень, замість двох на супортах колишньої конструкції. На моделях, що описуються в даному виданні, встановлені дискові гальма двох виконань. Всі гальма мають автоматичне регулювання. У системі є регулювальний клапан для регулювання гальмівного тиску на колеса. На встановлених барабанних гальмах цей клапан знаходиться на внутрішній стороні колісних гальмівних циліндрів, на дискових гальмах встановлені два окремі клапани (див. ілюстрації). Ручне гальмо впливає через трос на задні колеса. У системі встановлений гальмівний підсилювач.