2. Зніміть шатуни з поршнями.
Увага! Якщо з поршнями і шатунами ніяких ремонтних робіт не виконуватиметься, то знімати голівку циліндрів і шатунно-поршневу групу не потрібно. Поршні слід лише заштовхнути у бік камер згоряння.
3. Перевірте осьовий люфт коленвала (див. підрозділ 3.1.2.9.2), після чого виконайте такі операції.
4. Відкрутіть болти і зніміть тримач заднього сальника. Під час ослаблення напрямних штифтів зніміть їх та зберігайте разом із тримачем.
5. Кришки корінних підшипників повинні бути пронумеровані від 1 до 5, починаючи з передньої кришки (стрілки). Якщо номери відсутні, нанесіть білою фарбою мітки, які відповідають порядковому номеру кришки та визначають її орієнтацію.
6. У послідовності, зворотній вказаній на малюнку, відверніть болти кріплення кришок корінних підшипників, роблячи 1/2 обороту за прийом. Дістаньте болти.
7. Зніміть кришки та дістаньте вкладки корінних підшипників. Приклейте стрічкою кожну вкладку до відповідної кришки.
8. Обережно дістаньте колінвал, при цьому зміщення верхніх вкладишів корінних підшипників не допускається.
9. Дістаньте з блоку циліндрів верхні корінні вкладиші. Приклейте стрічкою кожну вкладку до відповідної кришки. Зніміть наполегливі півкільця з 3-го вкладиша.