Разглобяване
Забележка. Не отстранявайте скобата на апарата, спирачните накладки, подложките, капачките на подложките и държачите на накладките, когато разглобявате и сглобявате отново цилиндъра на спирачното колело.
1. Развийте болтовете на водещия щифт и отстранете тялото на цилиндъра от скобата на шублера.
Внимание. Не позволявайте накладки, уплътнения, капачки на уплътнения или държачи на накладки да паднат от скобата на шублера.
2. Отстранете водещите щифтове с ботушите от скобата на шублера.
3. Отстранете втулките от водещите щифтове.
4. Поставете дървен блок, както е показано на фигурата, и подайте сгъстен въздух през отвора под монтажния болт, за да премахнете буталото с багажника.
Внимание. Не поставяйте пръстите си пред буталото!
5. Използвайте подходящ инструмент, за да отстраните уплътнението на буталото от тялото на цилиндъра.
Внимание. Внимавайте да не повредите вътрешните стени на цилиндъра.
Проверка след разглобяване
1. Проверете отвора на цилиндъра за корозия, износване и повреда. ако е необходимо, сменете тялото на цилиндъра с ново.
Внимание. Почистете тялото на цилиндъра с прясна спирачна течност. Не използвайте минерални масла, бензин или керосин за тази цел.
2. Проверете скобата на шублера за износване, повреда, пукнатини или повреди.
Ако е необходимо, сменете скобата на шублера с нова.
3. Проверете повърхността на буталото за корозия, износване и повреда. Ако е необходимо, сменете буталото с ново.
Внимание. Плъзгащите повърхности на буталото са с метално покритие. Не шлифовайте буталото с шкурка.
4. Проверете водещите щифтове, болтовете на водещите щифтове и ботушите за износване, повреда и пукнатини. Сменете съответните части, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Нанесете смазка от полигликолов етер върху уплътнението на буталото (1) и монтирайте уплътнението в тялото на цилиндъра.
Внимание. Не използвайте повторно уплътнението на буталото.
2. Нанесете гумена грес върху маншона на буталото (1). Покрийте ръба на буталото (2) с багажника и здраво вкарайте външните ръбове на багажника в жлеба в тялото на цилиндъра.
3. Нанесете спирачна течност върху буталото (1). Натиснете буталото с ръка, за да го поставите в тялото на цилиндъра. В този случай издатините на багажника (2) трябва да паснат правилно в жлебовете на буталото.
Внимание. Натиснете буталото с плавна промяна на силата, за да предотвратите триенето на буталото върху повърхността на цилиндъра.
4. Нанесете гумена грес върху втулките и ги монтирайте върху водещите щифтове.
5. Нанесете гумена грес върху водещите щифтове и ботуши, след което монтирайте водещите щифтове с ботуши върху скобата на шублера.
6. Монтирайте тялото на цилиндъра върху скобата на шублера и затегнете болтовете на водещия щифт до указания момент на затягане.
Корекции след монтаж
Процедура за притискане на спирачките
(Текстът е заимстван от тук Nissanbook.ru)
Разбиването на нови спирачни повърхности се извършва съгласно процедурата, описана по-долу, след шлайфане или смяна на спирачния диск, накладките или в случай на повреда на спирачния педал на късо разстояние.
Внимание.
- Трябва да се следи внимателно скоростта на автомобила, тъй като неполираните спирачни накладки няма да осигурят необходимата производителност
- Извършвайте тази процедура само на безопасни пътища с слаб трафик. Бъдете изключително внимателни.
1. Карайте колата по прав, равен път.
2. След като ускорите малко колата, натиснете здраво педала на спирачката за три до пет секунди, докато колата спре напълно.
3. Карайте няколко минути, без да натискате педала на спирачката, за да позволите на спирачките да се охладят.
4. Повторете стъпки от 1 до 3, докато спирачният диск бъде напълно шлифован.