Предупреждение! Използвайте само прахосмукачка за почистване на накладките и основата. Не използвайте сгъстен въздух.
Оттегляне
1. Свалете задната туника на колата.
2. Освободете напълно ръчната спирачка и извадете спирачния диск.
Забележка. Маркирайте диска и главината на колелото с лагерен модул за правилна инсталация по-късно.
Предупреждение! Не позволявайте на спирачния диск да падне.
3. Ако спирачният диск не може да бъде свален, направете следното:
- Закрепете спирачния диск с гайките на колелата и извадете тапата за регулиращ отвор.
- С подходящ инструмент завъртете регулатора (1) в посока (B), за да компресирате и разхлабите накладките на ръчната спирачка.
4. Отстранете задържащите щифтове и връщащите пружини.
Предупреждение! Не изпускайте частта за отстраняване.
5. Свалете дистанционера, регулатора, накладките на ръчната спирачка и манивелата.
Предупреждение!
- Предната накладка за ръчна спирачка е различна от задната, така че трябва да внимавате да не разбъркате накладките.
- Не изпускайте отстранените части.
6. Ако е необходимо, свалете основната плоча.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Нанесете медна или силиконова грес върху основната плоча и повърхностите на спирачните накладки.
Предупреждение! Предната накладка за ръчна спирачка е различна от задната, така че трябва да внимавате да не разбъркате накладките.
Сглобете регулатора така, че резбовата част да се удължи при завъртане в папилите, посочени на фигурата.
A. За дясна спирачка.
Б. За лява спирачка.
Бялата стрелка сочи към предната част на двигателя.
Завъртането по посока на черната стрелка разширява копчето.
Завъртете назъбената част, за да компресирате напълно регулатора.
Ако регулаторът е бил разглобен, нанесете медна или силиконова грес върху резбите.
Уверете се, че по работните повърхности на челюстта на ръчната спирачка и спирачния барабан няма следи от грес. Отстранете ги, ако е необходимо.