2. Инсталирайте пръскачки за масло за цилиндри № 1 и № 3, както следва:
Монтирайте пластината за премахване на пръскане на масло (A) (специален инструмент: KV113B0170 (Mot. 1494)) в цилиндровия блок, както е показано на илюстрацията, без да затягате двата болта (C).
Поставете водещия прът (B) в плочата (A) и поставете края на водещия прът в отвора за пръскане на масло в центъра на плочата (A).
Затегнете двата болта (C).
Отстранете водещия прът.
Инсталирайте бутащия прът на мястото на водещия прът и след това поставете пръскачката за масло в бутащия прът.
Забележка. Уверете се, че рамото за пръскане на масло (D) е правилно насочено към центъра на цилиндъра.
Ударете тласкащия прът с чук, докато ръбът (E) на тласкащия прът докосне плочата (A).
3. Монтирайте маслените пръскачки на цилиндри № 1 и № 4, както следва:
Монтирайте плочата за отстраняване на пръскачката за масло (A) (специален инструмент: KV113B0170 (Mot. 1494)) в цилиндровия блок (както е показано на снимката, без да затягате болтовете).
Поставете водещия прът (B) в плочата (A) и поставете края на водещия прът в отвора за пръскане на масло в центъра на плочата (A).
Затегнете двата болта (C).
Отстранете водещия прът.
Инсталирайте бутащия прът на мястото на водещия прът и след това поставете пръскачката за масло в бутащия прът.
Забележка. Уверете се, че рамото за пръскане на масло (D) е правилно насочено към центъра на цилиндъра.
Ударете тласкащия прът с чук, докато ръбът (E) на тласкащия прът докосне плочата (A).
4. Проверете посоката на разпръскващите масло рамена (вижте диаграмата по-долу).
A. Посока на пръскачки за масло за цилиндри № 2 и № 4.
Б. Посока на пръскачки за масло за цилиндри № 1 и № 3.
5. Почистете цилиндровия блок и коляновия вал, като прокарате жицата през каналите за смазване.
6. Монтирайте направляващата тръба на щеката за измерване на маслото.
7. Изберете втулки на основните лагери, както следва:
Определете групата размери на основната шийка на коляновия вал (A) по маркировката на балансира, както е показано на фигурата.
Забележка. Етикетът има 5 цифри. Най-лявото число показва групата размери на главните втулки № 1 (страна на маховика), а най-вдясно - група размери на подплата за врата № 5 (страна на зъбното колело).
Определете групата размери на основните лагери в цилиндровия блок (A), като едновременно с това измервате разстоянието от горната повърхност на цилиндровия блок до отвора (B).
 |
 |
Изберете групата размери на основните облицовки според таблицата.
8. Монтирайте основните лагери, както следва:
Поставете набраздените основни лагери в цилиндровия блок.
Монтирайте гладките капачки на основните лагери срещу съответните основни лагери, както е показано на илюстрацията.
Инсталирайте инструмента за монтиране на облицовки (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) към цилиндровия блок.
Монтирайте капачката на лагера в инструмента за монтаж на лагер (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), и след това натиснете точка (A), докато корпусът на лагера достигне точка (B).
Поставете инструмента за монтиране на облицовки (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) в основния опорен капак.
Поставете основния лагер в инструмента за монтаж на лагер (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), и след това натиснете в точка (A), докато корпусът на лагера достигне точка (B).
Смажете основните лагери с двигателно масло.
Монтирайте коляновия вал.
Монтирайте притискащите пръстени на главната опора № 3, с вдлъбнатината към коляновия вал.
Обезмаслете повърхностите на уплътнението (цилиндров блок и основна опора № 1). Те трябва да са чисти, сухи и без мазнини (включително без пръстови отпечатъци).
Нанесете две зърна уплътнител с дебелина 4 mm върху опора на цилиндър № 1.
Монтирайте основния основен опорен капак върху капака на носещата обшивка № 1 (те са номерирани от 1 до 5, като цифрите трябва да са разположени срещу водната помпа). След това затегнете болтовете на основните лагери с въртящ момент от 25 Nm + затегнете до 47° с помощта на ъглов ключ.
Внимание. Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъглова врата (KV10112100) (A) или транспортир. Не се препоръчва затягане на око.
9. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал.
10. Монтирайте свързващите пръти, както следва:
Забележка. За да монтирате биелни лагери, използвайте комплект за сглобяване на биелни пръти (KV113B0140 (Mot. 1492)) и адаптер за монтиране на биелни лагери (KV113B0150 (Mot. 1492-03)).
 |
 |
Поставете държача на биелния лагер (A) на адаптера за монтаж на биелния лагер (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) (през прореза (B), показан на фигурата) в жлеба (C) в основата на комплекта за сглобяване на мотовилката (KV113B0140 (Mot. 1492)).
Монтирайте водача (D) на адаптера на втулката (KV113B0150 (Mot. 1492-03)), но основата (както е показано).
Поставете пръта на мотовилката върху основата на устройството, както е показано на фигурата. Уверете се, че долната част (E) на горния край на свързващия прът влиза в контакт с центриращия щифт, след което натиснете водача (G) по посока на стрелката.
Поставете биелния лагер (ширина 20.625 мм) (F) върху държача на втулката и след това го плъзнете по посока на стрелката.
Върнете държача на мотовилката в първоначалното му положение.
Отстранете свързващия прът от приспособлението и повторете операцията за останалите свързващи пръти.
Поставете държача на лагера на мотовилката към капачката на мотовилката с гравиран знак (C), ако ширината на биелния лагер е точно 20,625 mm, или с гравиран знак (D), ако ширината на биелния лагер е точно 17,625 mm.
Поставете капака на свързващия прът, както е показано на фигурата.
Водач за натискане (по посока на стрелката), докато капачката на мотовилката докосне щифтовете (I) на основата на инструмента.
Монтирайте биелния лагер (H) върху лагерния лагер и след това го натиснете по посока на стрелката (показан готвач).
Върнете държача на обшивката в първоначалното му положение върху основата на приспособлението.
Отстранете капачката на свързващия прът от приспособлението и повторете операцията за останалите капачки.
11. Сглобете свързващите пръти с бутала, както следва:
Буталата имат маркировки, гравирани на дъното, които показват посоката на задната част на двигателя.
Намажете буталния болт с двигателно масло.
Уверете се, че буталният болт се върти свободно в буталото и съответния мотовилка.
Монтирайте буталото върху свързващия прът така, че маркировката (A), гравирана на дъното на буталото в горната част, и издатината (B) на долната глава на свързващия прът отдолу да са от едната страна, както е показано на фигура.
Поставете заключващия пръстен (C) срещу жлеба за демонтиране/монтиране (D).
Монтирайте задържащи пръстени.
За да ги монтирате правилно, е необходимо пръстените да се въртят свободно в жлебовете на буталото. Уверете се, че заключващите пръстени са монтирани така, че ключалката им да е отгоре.
Монтирайте буталните пръстени така, че техните ключалки да са в позицията, показана на фигурата.
Намажете буталата с прясно двигателно масло.
Поставете свързващите пръти и буталата в цилиндровия блок с помощта на компресор с бутални пръстени. Когато правите това, уверете се, че маркировките върху буталото са насочени към маховика.
Монтирайте свързващите пръти върху предварително смазаните шийки на коляновия вал.
Монтирайте капачките на свързващите пръти върху съответните биелни пръти.
Затегнете болтовете на свързващия прът с въртящ момент от 20,0 Nm.
Затегнете всички болтове на 45 градуса по посока на часовниковата стрелка (ъглов ключ).
Внимание. Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъглов ключ (KV10112100) (A) или транспортир. Не се препоръчва затягане на око.
Проверете страничната хлабина на биелите.
12. Монтирайте зъбното колело на маслената помпа и веригата.
13. Затегнете монтажните болтове на маслената помпа с момент на затягане от 25,0 Nm.
14. Инсталирайте водната помпа.
Забележка. Уплътнителни повърхности (цилиндрови глави и капаци на кобилици) трябва да е чиста, суха и без мазнини (по-специално трябва да се премахнат дори пръстови отпечатъци).
15. Натиснете ново маслено уплътнение в капака на коляновия вал.
16. Поставете капака на коляновия вал и затегнете монтажните болтове в реда, показан на фигурата, с момент на затягане от 11,0 Nm.
17. Нанесете две капки уплътнител (B) с диаметър 5 mm на местата, посочени на фигурата, както и две капки уплътнител (C) с диаметър 5 mm на кръстовището на капака на коляновия вал и цилиндъра блок. Използвайте оригинален силиконов уплътнител или еквивалентен.
18. Нанесете две перли (B) от уплътнител с диаметър 5 мм, както е показано на илюстрацията. Използвайте оригинален силиконов уплътнител или еквивалентен.
19. Монтирайте масления съд.
20. Отстранете излишния уплътнител от повърхността на цилиндровия блок.
21. Завийте пръта с резба (A) на монтажния комплект на предното маслено уплътнение (KV113B022G (Mot. 1586)) в коляновия вал.
22. Поставете втулката (B) на монтажния комплект на предното маслено уплътнение (KV113B0220 (Mot. 1586)) върху коляновия вал.
23. Поставете защитния комплект с масленото уплътнение във втулката, като внимавате да докосне директно масленото уплътнение.
24. Монтирайте капака (C) и гайката (D) (частта с резба на гайката (E) трябва да е от противоположната страна на двигателя) на комплекта за монтаж на предното маслено уплътнение (KV113B0220 (Mot. 1586)).
25. Затегнете гайката, докато капакът докосне втулката.
 |
 |
26. Свалете гайката, капака, предпазителя и пръта с резба.
27. Инсталирайте комплекта за пресоване на задното маслено уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)) върху коляновия вал, като го закрепите с болтове (F).
28. Инсталирайте защитния комплект с маслено уплътнение върху комплекта за пресоване на задното маслено уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)), като внимавате да не докосвате директно масленото уплътнение.
29. Монтирайте капака (G) и гайката (H) (частта с резба на гайката (I) трябва да е от противоположната страна на двигателя) на комплекта за пресоване на задното маслено уплътнение на коляновия вал (KV113B0210 (Mot. 1585)).
30. Затегнете гайката, докато капакът докосне цилиндровия блок.
 |
 |
31. Свалете гайката, капака, предпазителя и пръта с резба.
32. Инсталирайте фиксатора на зъбния венец (KV113B0060 (Mot. 582-01)) и затегнете новите монтажни болтове на маховика с момент на затягане от 20 Nm.
33. Затегнете всички болтове на 36° по часовниковата стрелка (ъглов ключ).
Внимание. Проверете и потвърдете ъгъла на затягане с помощта на ъглов ключ (KV10112100) (A) или транспортир. Не се препоръчва затягане на око.
34. Инсталирайте кошницата на съединителя.
35. Свалете скобата на зъба сватбата на ръкохватката (KV113B0060 (Mot. 582-01)).