Внимание. Изпълнявайте тази стъпка само при студен двигател.
2. Отстранете каталитичния конвертор.
3. Свалете турбокомпресора.
4. Свалете корпуса на въздушния филтър.
5. Отстранете задната тръба за рециркулация на отработените газове от изпускателния колектор.
6. Развийте закрепващите гайки от ръбовете към центъра и извадете изпускателния колектор с дистанционни елементи.
7. Свалете уплътнението.
Внимание. Запечатайте отворите на двигателя, за да предотвратите навлизането на чужди материали.
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, като се има предвид следното:
Поставете уплътнението на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата.
Забележка. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Монтирайте изпускателния колектор и затегнете закрепващите гайки на две стъпки в последователността, показана на фигурата.
Първи подход: 18,0 Nm.
Втори подход: 30,0 Nm.
Проверете след отстраняване
С помощта на прав ръб и комплект измервателни уреди проверете за деформация на контактната повърхност на изпускателния колектор. Ако получената стойност надвишава нормата, сменете изпускателния колектор с нов.
Проверете след монтажа
Стартирайте двигателя и го пуснете на по-високи обороти, за да проверите за течове на изгорели газове.