2. Проверете за пукнатини, втвърдяване или отлепване на гума от металната основа на опорите за окачване на захранващия блок. Ако откриете поне една от посочените повреди на опората, сменете я.
3. Проверете стегнатостта на всички резбови връзки на опорите, ако е възможно, проверете момента на затягане с динамометричен ключ.
4. Проверете износването на опорите. За да направите това, повдигнете опората с голяма отвертка, лост или лост и я разклатете, като по този начин проверите за свободно движение. Ако е невъзможно да проверите по този начин, тогава помолете помощник да разклати захранващия блок напред-назад и от една страна на друга, докато вие сами наблюдавате опорите. За нови опори се допуска незначителен луфт; ако има прекомерен луфт, лесно се откриват признаци на повишено износване в опорите. Ако има голяма хлабина в опорите, първо проверете стегнатостта на болтовете и гайките и сменете износените части, като следвате описанието по-долу.
Правилна поддръжка
1. Изключете батерията от земята.
2. Поставете стойка под двигателя, като първо поставите дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че платформата да издържи тежестта на захранващия блок.
3. Развийте гайката и болта за закрепване, след това развийте монтажните болтове и отстранете дясната опора от двигателното отделение. Отстранете гумените подложки, които са монтирани от двете страни на опорната скоба от страната на тялото.
4. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете дясната опорна скоба на захранващия блок от двигателя.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички опорни части, сменете частите, ако е необходимо.
Оригиналът е публикуван на портала nissanbook.ru
6. Когато сглобявате дясната опора, прикрепете скобата към двигателя, като затегнете болтовете (ако скобата е премахната), след това затегнете болтовете до определения въртящ момент.
7. Монтирайте гумените възглавници върху опорната скоба от страната на тялото, уверете се, че щифтовете на възглавниците пасват в съответните отвори в скобата. Монтирайте опората върху скобата, затегнете закрепващите болтове до посочения въртящ момент.
8. Поставете опорния щипков болт и затегнете гайката на болта до определения въртящ момент. Извадете стойката изпод двигателя.
9. Свържете батерията към земята.
Лява опора
1. Извадете батерията и тавата.
2. Поставете стойка под двигателя, като първо поставите дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че платформата да издържи тежестта на захранващия блок.
3. Разхлабете и отстранете опорния щипков болт, след това отстранете трите болта, закрепващи опората към корпуса на трансмисията и преместете опората настрани. Отстранете гумените подложки, монтирани от двете страни на скобата. Ако е необходимо, развийте болтовете на скобата от страната на двигателното отделение.
4. Разхлабете и отстранете опорния щипков болт, след това отстранете трите болта, закрепващи опората към корпуса на трансмисията и преместете опората настрани. Отстранете гумените подложки, монтирани от двете страни на скобата. Ако е необходимо, развийте болтовете на скобата от страната на двигателното отделение.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички опорни части, сменете частите, ако е необходимо.
6. Когато сглобявате лявата опора, закрепете скобата, като затегнете болтовете (ако скобата е премахната) и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
7. Поставете гумените възглавници върху скобата, уверете се, че щифтовете на възглавниците пасват в съответните отвори в скобата, натиснете опората назад и я монтирайте на място. Затегнете болтовете, закрепващи опората към корпуса на трансмисията, затегнете болтовете до определения въртящ момент.
8. Поставете опорния щипков болт и затегнете гайката на болта до определения въртящ момент.
9. Извадете стойката изпод двигателя. Поставете тавата и батерията.
Предна опора – за автомобили седан и хечбек (с ръчна скоростна кутия)
1. Поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Изключете батерията от земята. За да разширите работното пространство, развийте винтовете и отстранете долните калници на двигателя и трансмисията.
2. Маркирайте позицията на предния опорен щипков болт върху конзолата с маркировки, така че при сглобяване да монтирате болта според тези маркировки.
3. Поставете стойка под двигателя, като първо поставите дървен блок или дъска между платформата на стойката и двигателя. Повдигнете стойката, така че платформата да издържи тежестта на захранващия блок.
4. Развийте гайката и отстранете съединителния болт на опората.
5. Отстранете болтовете и скобата от предната част на двигателя.
6. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички опорни части, сменете частите, ако е необходимо. Ако е необходимо да смените гумената опорна възглавница, натиснете възглавницата от централната странична греда. Поставете нова възглавница, след като я намокрите със сапунена вода (или перилен препарат) за да улесните натискането.
7. Монтирайте опорната скоба на двигателя, затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.
8. Поставете опорния щипков болт и леко затегнете гайката. Ориентирайте захранващия блок така, че прищипващият болт да съвпадне точно с маркировката, направена преди отстраняването, затегнете прищипващия болт до определения въртящ момент.
9. Отстранете стойката изпод корпуса на скоростната кутия.
10. Поставете щитовете, затегнете здраво винтовете, спуснете колата и свържете акумулатора към земята.
Предна опора – за комби автомобили с ръчна скоростна кутия
1. Извършвайте операции в стр. 1–4.
2. Развийте двата болта и отстранете опорния възел от централната опора на двигателя.
3. Ако е необходимо, развийте болтовете и отстранете опорната скоба от предната част на двигателя.
4. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички опорни части, сменете частите, ако е необходимо.
5. Монтирайте скобата върху двигателя (ако е заснет), затегнете болтовете до определения въртящ момент.
6. Монтирайте опората върху централната странична греда и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
7. Поставете опорния щипков болт и леко затегнете гайката.
8. Подравнете захранващия блок така, че прищипващият болт да съвпадне точно с маркировката, направена преди отстраняването, затегнете прищипващия болт до определения въртящ момент.
9. Свалете стойката изпод скоростната кутия.
10. Поставете щитовете, затегнете здраво винтовете, спуснете автомобила и поставете батерията.
Задна опора
1. Поставете колата на ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Изключете батерията от земята.
2. Развийте гайката и отстранете задния опорен щипков болт.
3. Развийте болтовете на задната опорна скоба и, като използвате манипулация, отстранете скобата. Отстранете ограничителния пръстен, монтиран между скобата и опората.
4. Развийте двата болта и отстранете опорния възел от централната странична греда.
5. Внимателно проверете за признаци на износване или повреда по всички опорни части, сменете частите, ако е необходимо.
6. Когато сглобявате, монтирайте задната опора на страничната греда и затегнете закрепващите болтове до определения въртящ момент.
7. Поставете отново задържащия пръстен, след това монтирайте задната опорна скоба и затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.
8. Подравнете задната опора със скобата, поставете затягащия болт и затегнете гайката на болта до определения въртящ момент.
9. Отстранете стойките, свържете батерията към маса.