2. Проверете референтните маркировки между изходящия вал, капака на корпуса и корпуса на зъбното колело. Те трябва да са на всички по-късни модели (снимка) и трябва да бъдат подравнени, когато кормилното устройство е точно в неутрално положение. Ако няма белези, направете сами белези, особено между капака и корпуса. Обърнете внимание, че при някои модели долната връзка и зъбното колело на кормилната колона може да имат широк задвижващ жлеб, за да се осигури точно подравняване.
24.2. При по-късните модели кормилната предавка е в неутрално положение, когато долният срез на връзката, маркировката на капака на пиньона и маркировките на корпуса на зъбното колело са подравнени (отбелязани със стрелки)
3. Развийте и свалете двата долни съединителни болта.
4. Повдигнете връзката нагоре от слотовете за зъбни колела, след което я издърпайте надолу от слотовете на кормилната колона.
5. Проверете състоянието на връзката, сменете я и съединителните болтове, ако е необходимо.
6. Когато монтирате, първо проверете дали воланът е подравнен правилно спрямо кормилната колона и дали колелото е в неутрално положение.
7. Инсталирайте долната връзка (по-дългата част е нагоре) на кормилната колона, така че отворите за болта да са точно перпендикулярни на изреза на жлеба в жлебовете на колоната; съединителният болт трябва да влиза лесно във връзката. При по-късните модели задвижващият жлеб трябва автоматично да намери правилната позиция, но при ранните модели използвайте маркировките от боята, направени по време на отстраняването, за да осигурите правилна инсталация.
8. Проверете дали кормилното устройство е точно в неутрално положение и че маркировките между изходния вал, капака на корпуса и корпуса на зъбното колело (маркирани или направени при изтегляне) бяха прецизно подравнени.
9. Монтирайте долната връзка на изходящия вал, разрезът трябва да е точно подравнен с маркировките на капака на корпуса (снимка). При по-късните модели задвижващият жлеб трябва автоматично да намери правилната позиция, но при ранните модели използвайте маркировките от боята, направени по време на отстраняването, за да осигурите правилна инсталация.
24.9. При свързване по-дългата част (отбелязани със стрелка) трябва да е отгоре и разрезът трябва да е подравнен, както е показано
10. Проверете дали воланът и кормилното устройство са в съответните си неутрални позиции, след което проверете дали двата долни затягащи болта се монтират лесно.
11 Поставете долните болтове за затягане, затегнете ги с посочената сила на затягане Спецификация.
Оригиналът е публикуван на портала: NissanBook