2. Проверите референтне ознаке између излазног вратила, поклопца кућишта и кућишта зупчаника. Требало би да буду на свим каснијим моделима (фотографија) и требало би да буду поравнате када је кормиларски преносник тачно у неутралном положају. Ако нема трагова, направите сопствене ознаке, посебно између поклопца и кућишта. Имајте на уму да на неким моделима доња полуга и зупчаник стуба управљача могу имати широки жлеб за погон како би се осигурало тачно поравнање.
24.2. На каснијим моделима, управљачки зупчаник је у неутралном положају када су доњи рез споја, ознака поклопца зупчаника и ознаке кућишта зупчаника (означене стрелицама) поравнате
3. Одврните и уклоните оба доња завртња спојнице.
4. Подигните карику из прореза за зупчанике, а затим је повуците надоле из отвора на стубу управљача.
5. Проверите стање прикључка, замените га и завртње спојнице ако је потребно.
6. Приликом уградње, прво проверите да ли је волан правилно постављен на стубу управљача и да ли је точак у неутралном положају.
7. Поставите доњи прикључак (дужи део је горе) на стуб управљача тако да рупе за вијке буду тачно управне на рез жлеба у жлебовима стуба; завртњи спојнице треба да се лако уклапају у везу. На каснијим моделима, жлеб за погон би требало аутоматски да пронађе тачан положај, али на ранијим моделима, користите ознаке боје направљене током уклањања да бисте осигурали правилну инсталацију.
8. Проверите да ли је управљачки зупчаник тачно у неутралном положају и да су ознаке између излазног вратила, поклопца кућишта и кућишта зупчаника (означене или направљене током уклањања) тачно поравнате.
Чланак је преузет са портала: nissanbook.ru
9. Поставите доњи прикључак на излазну осовину, рез треба да буде тачно поравнат са ознакама на поклопцу кућишта (фотографија). На каснијим моделима, жлеб за погон би требало аутоматски да пронађе тачан положај, али на ранијим моделима, користите ознаке боје направљене током уклањања да бисте осигурали правилну инсталацију.
24.9. Приликом постављања прикључка, дужи део (означен стрелицом) треба да буде на врху и рез треба да буде поравнат као што је приказано
10. Проверите да ли су волан и управљачки механизам у одговарајућим неутралним положајима, а затим проверите да ли се оба доња завртња лако постављају.
11 Уградите доње споне, затегните их наведеном силом затезања Спецификација.