2. Скините облоге точкова, олабавите матице точкова.
3. Подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине. Скините точак.
4. Ако ће куглични зглоб бити поново коришћен, означите везу са шипком управљача помоћу резача. Отпустите матицу кугличног зглоба за четвртину окрета.
5. Уклоните клин и одврните сигурносну матицу кугличног зглоба. Затим одвојите куглични зглоб од причвршћивача главчине помоћу универзалног алата за одвајање кугличних зглобова (фотографија).
25.5А. Коришћење алата за одвајање кугличног зглоба за одвајање спољашњег кугличног зглоба...
25.5В.... са контролне полуге затварача главчине
6. Бројећи тачан број обртаја, одврните куглични зглоб са шипке управљача. Имајте на уму да дубина навоја анкера у кугличном зглобу мора бити најмање 25 мм.
Оригинал је објављен на порталу (NissanBook.ru)
7. Пажљиво очистите куглични зглоб и навоје англијске шипке.
8. Замените куглични зглоб ако је гумени поклопац за прашину напукао или ако се помера превише оштро. Такође проверите да ли постоје други знаци оштећења (нпр. истрошени навоји).
9. Приликом постављања, зашрафити куглични зглоб на шипку управљача на број обртаја који је забележен током уклањања. Кугласти зглоб треба да се окрене за четвртину окрета од контраматице. Имајте на уму да дубина навоја анкера у кугличном зглобу мора бити најмање 25 мм.
10. Подмажите конусе подупирача кугличног зглоба и причвршћивача главчине, затим притисните куглични зглоб у причвршћивач главчине, поставите и затегните сигурносну матицу на наведени обртни момент Спецификација. Уградите нови клин који причвршћује матицу.
11. Проверите поравнање точкова и углове управљања, затегните сигурносну матицу кугличног зглоба, поставите точак и спустите возило на тло.