Проверка на регулирането на сцеплението
1. Първо проверете дали гумите са в добро състояние и имат нормално налягане.
2. Ускорете колата, изравнете движението и проверете движението по права линия, с отпуснат волан.
3. Завъртете леко волана от неутрално положение и проверете дали се връща, когато го освободите.
4. Ако връщането е бавно или трудно, първо проверете настройката на направляващата обувка на стойката. Имайте предвид, че регулаторът не е достъпен, когато кормилната уредба е монтирана в автомобила, така че механизмът трябва първо да се отстрани. Проверете помощното управление на волана (само серво управление).
5. Първо проверете нивото на течността и напрежението на задвижващия ремък.
6. Паркирайте колата на суха и равна повърхност, стартирайте двигателя и завъртете волана няколко пъти от край до край, докато течността се загрее (60-80°C). Завъртете волана с един пълен оборот (360°) във всяка посока от неутралното положение, поставете динамометър върху ръба на волана и измерете силата, необходима за по-нататъшно завъртане на колелото в същата посока при обороти на празен ход.
[Данните са копирани от уеб ресурс nissanbook]
7. Ако измерената сила надвиши определена стойност, системата е дефектна. Хидравличната система може да се провери чрез измерване на работното налягане. Механизмът може да се провери директно само като се свали от колата и се измери въртящият момент на предавката и силата на движение на рейката. Ако кормилната уредба е дефектна, тя трябва да се смени като цялостна единица.