Kontrola nastavenia trakcie
1. Najprv skontrolujte, či sú pneumatiky v dobrom stave a majú normálny tlak.
2. Zrýchlite auto, vyrovnajte pohyb a skontrolujte pohyb v priamom smere s uvoľneným volantom.
3. Mierne otočte volantom z neutrálnej polohy a skontrolujte, či sa po uvoľnení vráti späť.
4. Ak je návrat pomalý alebo tvrdý, najskôr skontrolujte nastavenie vodiacej pätky stojana. Všimnite si, že nastavovač nie je prístupný, keď je kormidlový mechanizmus namontovaný vo vozidle, takže najprv musíte odstrániť mechanizmus. Skontrolujte pomoc pri riadení volantu (len posilňovač riadenia).
5. Najprv skontrolujte hladinu kvapaliny a napnutie hnacieho remeňa.
(Publikácia je pretlačená z tohto zdroja: NissanBook.ru)
6. Zaparkujte auto na suchom, rovnom povrchu, naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volantom z jednej strany na druhú, kým sa kvapalina nezohreje (60-80°C). Otočte volantom o jednu celú otáčku (360°) v ľubovoľnom smere z neutrálnej polohy, umiestnite dynamometer na veniec volantu a zmerajte silu potrebnú na ďalšie otáčanie kolesa v rovnakom smere pri voľnobežných otáčkach.
7. Ak nameraná sila prekročí určitú hodnotu, systém je chybný. Hydraulický systém je možné skontrolovať meraním prevádzkového tlaku. Mechanizmus je možné priamo skontrolovať iba jeho odstránením z auta a meraním krútiaceho momentu ozubeného kolesa a sily pohybu hrebeňa. Ak je prevodovka riadenia chybná, musí sa vymeniť ako kompletná jednotka.