Verificarea reglajului tracțiunii
1. Verificați mai întâi dacă anvelopele sunt în stare bună și au presiune normală.
2. Accelerați mașina, îndreptați mișcarea și verificați mișcarea în linie dreaptă, cu volanul eliberat.
3. Rotiți ușor volanul din poziția neutră și verificați dacă se întoarce când este eliberat.
4. Dacă întoarcerea este lentă sau grea, verificați mai întâi reglarea pantofului de ghidare a rackului. Rețineți că dispozitivul de reglare nu este accesibil atunci când mecanismul de direcție este instalat în vehicul, astfel încât mecanismul trebuie îndepărtat mai întâi. Verificați asistența de direcție pe volan (numai servodirectie).
5. Verificați mai întâi nivelul lichidului și tensiunea curelei de transmisie.
6. Parcați mașina pe o suprafață uscată, plană, porniți motorul și rotiți volanul de mai multe ori de la blocare la blocare până când lichidul se încălzește (60-80°C). Rotiți volanul cu o tură completă (360°) în orice direcție din poziția neutră, plasați un dinamometru pe janta volanului și măsurați forța necesară pentru a roti mai departe volanul în aceeași direcție la ralanti.
7. Dacă forța măsurată depășește o anumită valoare, sistemul este defect. Sistemul hidraulic poate fi verificat prin măsurarea presiunii de lucru. Mecanismul poate fi verificat direct doar prin scoaterea acestuia din mașină și măsurarea cuplului angrenajului și a forței de mișcare a cremalierei. Dacă mecanismul de direcție este defect, acesta trebuie înlocuit ca unitate completă.