Figura. 10.35. Instalarea corectă a etanșării piuliței angrenajului - direcție cu acțiune directă Adâncime L = 1,5 ±0,3 mm
Direcție cu acțiune directă
Fig. 10.36. Elemente ale mecanismului de servodirecție fabricate în Japonia: 1. Carcasa mecanismului de direcție; 2. Bucșă furtun de retur; 3. Kit de etanșare ansamblu angrenaj; 4. Unelte; 5. Kit etanșare cilindru; 6. O-ring; 7. Piuliță cu autoblocare; 8. Şurub carcasa angrenajului; 9. Capac de viteză; 10. Kit de etanșare și dopul; 11. Pantof de ghidare; 12. Scaun cu arc; 13. Primăvara; 14. Reglaj de ghidaj pentru pantofi; 15. Capac regulator; 16. Garnitură; 17. Teava metalica scurta; 18. Teava metalica lunga; 19. Surub de conectare hidraulica; 20. Puck; 21. trompeta; 22. Acolade; 23. Colier de țeavă; 24. Șurub de montare; 25. Suport capac de protecție; 26. Placă de blocare; 27. Ansamblu tijă de direcție și articulație sferică internă; 28. Înveliș de protecție; 29. Piuliță de blocare a articulației sferice exterioare a tijei de direcție; 30. Articulație sferică exterioară a tirantului; 31. Piuliță care fixează articulația sferică exterioară a tijei de direcție; 32. Pin; 33. Suport capac de protecție; 34. Garnitura angrenajului; 35. Garnitura rack - modele Turbo; 36. Clemă de susținere a mecanismului de direcție; 37. Perna de sustinere a mecanismului de directie; 38. Piuliță; 39. Șurub de prindere; 40. Aparat foto; 41. cremalieră de direcție
1. Scoateți mecanismul de direcție.
2. Scoateți tirantul, ansamblurile articulațiilor sferice interne și capacele de protecție din cauciuc. Etichetați componentele din stânga și din dreapta pentru a vă asigura că nu sunt amestecate la reinstalare.
3. Deșurubați amortizorul de direcție.
4. Slăbiți piulița de blocare, deșurubați dispozitivul de reglare, îndepărtați garniturile, arcul și scaunul arcului.
5. Setați suportul în poziție neutră (adică capetele de pe fiecare parte a carcasei mecanismului trebuie extinse la aceeași lungime). Slăbiți piulița de blocare și deșurubați piulița angrenajului.
6. Scoateți ansamblul angrenajului. Scoateți simeringul.
7. Scoateți rack-ul din carcasa mecanismului.
8. Verificați starea rulmentului angrenajului.
9. Lubrifiați complet toate componentele înainte de asamblare.
10. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Servodirecție
Notă: Repararea mecanismului de servodirecție este o operațiune foarte complexă și nu este tratată aici. Deși sunt necesare abilități și o serie de instrumente speciale și alte echipamente, proprietarii ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte:
- (a) Nissan interzice dezasamblarea mecanismului de direcție și recomandă înlocuirea ansamblului complet al mecanismului de direcție, indiferent de natura daunelor;,
- (b) Singurele componente ale sistemului de direcție accesibile sunt diferitele garnituri de ulei.
11. Pentru a înlocui mecanismul de direcție, scoateți-l din vehicul așa cum a fost descris mai devreme, îndepărtați atât capacele de protecție din cauciuc, ansamblurile legăturii de direcție, cât și articulațiile sferice interne. Etichetați componentele din stânga și din dreapta. Montați noul mecanism de direcție în ordinea inversă a demontării.