Kreslenie. 10.35. Správna inštalácia olejového tesnenia matice prevodovky - riadenie s priamym účinkom Hĺbka L = 1,5 ±0,3 mm
Riadenie s priamou akciou
Obr. 10.36. Prvky mechanizmu posilňovača riadenia vyrobené v Japonsku: 1. Skriňa prevodovky riadenia; 2. Objímka spätnej hadice; 3. Súprava tesnenia zostavy ozubeného kolesa; 4. Výstroj; 5. Súprava tesnenia valca; 6. O-krúžok; 7. Samosvorná matica ozubeného kolesa; 8. Skrutka krytu prevodovky; 9. Kryt prevodovky; 10. Súprava tesnení a zástrčka; 11. Vodiaca topánka; 12. Pružinová sedačka; 13. Pružina; 14. Nastavovač vodiacej topánky; 15. Kryt regulátora; 16. Tesnenie; 17. Krátke kovové potrubie; 18. Dlhá kovová rúrka; 19. Hydraulická spojovacia skrutka; 20. Puk; 21. Trúbka; 22. Ortéza; 23. Spona na potrubie; 24. Montážna skrutka; 25. Držiak ochranného krytu; 26. Blokovacia doska; 27. Zostava riadiacej tyče a vnútorného guľového kĺbu; 28. Ochranný náter; 29. Poistná matica vonkajšieho guľového kĺbu tyče riadenia; 30. Vonkajší guľový kĺb spojovacej tyče; 31. Matica zaisťujúca vonkajší guľový kĺb tyče riadenia; 32. Špendlík; 33. Držiak ochranného krytu; 34. Tesnenie ozubeného kolesa; 35. Tesnenie stojana - modely Turbo; 36. Nosná svorka prevodovky riadenia; 37. Podperný vankúš prevodovky riadenia; 38. Poistná matica; 39. Upínacia skrutka; 40. Fotoaparát; 41. hrebeň riadenia
1. Demontujte prevodovku riadenia.
2. Odstráňte spojovaciu tyč, vnútorné zostavy guľového kĺbu a gumené ochranné kryty. Označte ľavý a pravý komponent, aby ste sa uistili, že sa pri opätovnej inštalácii nepomiešajú.
3. Odskrutkujte tlmič riadenia.
4. Uvoľnite poistnú maticu, odskrutkujte nastavovač, odstráňte tesnenia, pružinu a sedlo pružiny.
5. Nastavte stojan do neutrálnej polohy (to znamená, že konce na každej strane krytu mechanizmu musia byť predĺžené na rovnakú dĺžku). Uvoľnite poistnú maticu a odskrutkujte maticu prevodovky.
6. Demontujte zostavu ozubeného kolesa. Odstráňte olejové tesnenie.
7. Vyberte stojan z krytu mechanizmu.
8. Skontrolujte stav ložiska ozubeného kolesa.
9. Pred montážou úplne namažte všetky komponenty.
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Posilňovač riadenia
Poznámka: Oprava mechanizmu posilňovača riadenia je veľmi zložitá operácia a tu nie je zahrnutá. Hoci sú potrebné zručnosti a množstvo špeciálnych nástrojov a iného vybavenia, majitelia by mali venovať pozornosť aj nasledujúcim bodom:
- (a) Spoločnosť Nissan zakazuje demontáž prevodovky riadenia a odporúča výmenu celej súpravy prevodovky riadenia bez ohľadu na charakter poškodenia,
- (b) Jediné dostupné komponenty prevodovky riadenia sú rôzne olejové tesnenia.
11. Ak chcete vymeniť prevodovku riadenia, vyberte ju z vozidla, ako je popísané vyššie, odstráňte oba gumené ochranné kryty, zostavy riadenia a vnútorné guľové čapy. Označte ľavý a pravý komponent. Nainštalujte nový kormidlový mechanizmus v opačnom poradí ako pri demontáži.