2. Demontujte ozdobný kryt kolesa (v prípade potreby) a uvoľnite matice kolesa.
3. Zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Odstráňte koleso.
4. Odstráňte vonkajší guľový kĺb spojovacej tyče podľa popisu v Kapitola 25 tohto oddielu. Opatrne vyčistite tiahlo riadenia a odskrutkujte poistnú maticu guľového kĺbu.
5. Postup sa teraz líši v závislosti od použitého systému riadenia a strany, ktorá sa vykonáva.
Riadenie s priamou akciou (ľavá strana)
6. Odstráňte alebo uvoľnite držiaky a potiahnite protiprachový kryt guľového kĺbu pozdĺž spojovacej tyče.
7. Náterom označte spojenie gumenej ochrannej manžety so skriňou kormidlového zariadenia, potom odstráňte alebo uvoľnite držiaky, potiahnite ochranný kryt smerom dovnútra pozdĺž puzdra, kým sa neuvoľní zo zavesenia tlmiča kormidlového zariadenia.
8. Otočte volant úplne doprava a odpojte vnútorný guľový kĺb a spojovaciu tyč od hrebeňa riadenia (pozri kapitolu 26 tohto oddielu).
9. Stiahnite ochranný kryt zo skrine prevodovky a skontrolujte jeho stav. Podobne odstráňte a skontrolujte kryt proti prachu. Vymeňte ich, ak sú opotrebované, poškodené alebo netesnia. Vymeňte svorky.
10. Pri montáži očistite skriňu prevodovky a tyč riadenia. Nainštalujte ochranný kryt a držiaky na skriňu prevodovky, nainštalujte tyč riadenia a vnútorný guľový kĺb na hrebeň (pozri kapitolu 26 tohto oddielu).
11. Naneste vhodný tmel na dosadacie plochy na skrini prevodovky, umiestnite manžetu na skriňu prevodovky a na držiak tlmiča riadenia; zarovnajte značky urobené počas odstraňovania. Potiahnite kryt proti prachu na miesto, zaistite ochranný kryt a kryt a nainštalujte nové držiaky.
12. Ak sú držiaky batožinového priestoru vyrobené z drôtu so slučkou na každom konci, nainštalujú sa nasledovne. Dvakrát omotajte sponku okolo drážky čižmy s koncami vzadu (keď je prevodovka riadenia namontovaná v aute). Umiestnite skrutkovač cez slučky a otočte ich dohromady o 4-4,5 otáčky. Svorky príliš neuťahujte. Zahnutý koniec ohnite tak, aby sa nedotýkal iných komponentov.
Obr. 10.34. Prvky priameho riadenia: 1. Upevňovacia skrutka tlmiča riadenia Zostava riadenia a vnútorného guľového čapu Puzdro riadenia; 2. Montáž ozubeného kolesa; 3. Hrebeň riadenia; 4. Ozubená matica; 5. Poistná matica; 6. Olejové tesnenie; 7. Vodiaca topánka; 8. Pružina; 9. Regulátor; 10. Poistná matica; 11. Pružinová sedačka; 12. Podložka; 13. Puk; 14. Držiak ochranného krytu; 15. Ochranný náter; 16. Držiak ochranného krytu; 17. Odpruženie tlmiča riadenia; 18. Držiak ochranného krytu; 19. Blokovacia doska; 20. Konzola proti prachu; 21. Prachovka; 22. Konzola proti prachu; 23. Vonkajšia poistná matica guľového kĺbu ojnice; 24. Vonkajší guľový kĺb spojovacej tyče; 25. Vonkajšia poistná matica guľového kĺbu ojnice; 26. Špendlík; 27. Podperný vankúš prevodovky riadenia; 28. Nosná svorka prevodovky riadenia; 29. Upínacia skrutka; 30. Tlmič riadenia
Riadenie s priamou akciou (pravá strana) a posilňovač riadenia (obe strany)
13. Pomocou farby označte spojenie medzi gumenou ochrannou manžetou a krytom kormidlového zariadenia, odpojte odvzdušňovacie potrubie (ak je k dispozícii), potom odstráňte alebo uvoľnite držiaky, stiahnite ochranný kryt zo spojovacej tyče.
14. Skontrolujte stav ochranného krytu, vymeňte ho, ak vykazuje známky poškodenia alebo netesnosti. Vymeňte svorky.
15. Pri montáži očistite skriňu prevodovky a tyč riadenia. Nezabudnite namazať vnútorný guľový kĺb.
16. Naneste vhodný tesniaci prostriedok na dosadacie plochy krytu na skrini prevodovky (oba systémy) a tyč riadenia (posilňovač riadenia). Potiahnite ochranný kryt na miesto a zarovnajte značky, ktoré ste urobili pri odstraňovaní.
Všetky modely
17. Nainštalujte vonkajší guľový kĺb a koleso, spustite vozidlo na zem, skontrolujte geometriu kolies a uhly riadenia (pozri kapitolu 25 tejto časti).