Забележка. Вижте Раздел Демонтиране и инсталиране на изпускателен колектор, каталитичен конвертор и ламбда сонда за описание на отстраняването и монтажа на изпускателния колектор, каталитичния конвертор и ламбда сондата #1.
Компоненти на изпускателната система
1 - Основен ауспух; 2, 4 - Гумени закачалки; 3 - Уплътнение; 5 - Централен ауспух; 6 - Заземителен проводник; 7 - Скоба; 8 - Посткаталитична ламбда сонда; 9, 12 - Уплътнение; 10, 13 - Пролет; 11 - Предна секция на изпускателната тръба
Оттегляне
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Свалете защитата на картера и обработете всички болтове и гайки на изпускателната система със средство за разтваряне на ръжда. Почакай малко.
3. Дайте свързващо приспособление на секциите на системата за освобождаване OG и ги извадете от гумените окачвания.
4. Изключете конектора за окабеляване на ламбда сондата и го извадете със специален ключ.
5. Отстранете свързващ проводник с тежест.
Инсталиране
Внимание! Винаги сменяйте уплътненията, гайките и болтовете с нови. За да се улесни последващото разглобяване, се препоръчва да се покрият гайките и болтовете на изпускателната система с високотемпературна паста. Визуално проверете гумените окачвания и ги сменете, ако е необходимо.
1. Ако тръбите на изпускателната система не се сменят, почистете слепващите се повърхности с шкурка от въглеродни отлагания и остатъци от уплътнител преди сглобяване.
2. Свържете електрическото окабеляване.
3. Свържете секциите на системата за освобождаване OG и затегнете съединителното им приспособление на ръка.
4. Закрепете изпускателната тръба към тялото със скоби и гумени закачалки.
5. Центрирайте пружините на стягащите болтове върху отвора във фланците и затегнете анкерните болтове и другите крепежни елементи.
6. Отворете изпускателната система така, че да е разположена на закачалките без напрежение. В същото време се уверете, че има достатъчно разстояние между него и дъното.
7. Проверете херметичността на изпускателната система (вижте Глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).