Папярэджанне! Разгляданыя ў гэтым Кіраўніцтве мадэлі аўтамабіляў абсталяваны сістэмай дадатковай бяспекі (SRS) Перш чым прыступаць да выканання якіх-небудзь прац зблізку блока падушкі бяспекі, рулявой калонкі ці прыборнай панэлі, адключайце SRS у пазбяганне атрымання траўмаў пры выпадковым яе спрацоўванні (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне). Электраправодку ланцуга SRS лёгка адрозніць па жоўтым колеры ізаляцыі. У пазбяганне пашкоджання сістэмы SRS, Прасочыце, каб рулявы вал не проворачивался пасля зняцця рулявога кола. Заблакуйце калонку ключом запальвання пры прамалінейным становішчы перадпакояў колаў.
Канструкцыя рэечнай перадачы рулявога прывада
1 - Задняя крышка; 2 - Стопарная гайка; 3 - Рэгулявальная шруба; 4 - Спружына; 5 - Талерка спружыны; 6 - Шайба; 7 - Ушчыльняльныя кольцы шасцярні; 8 - Уваходная шасцярня рулявога механізму; 9 - Ушчыльняльнае кольца; 10 - ушчыльняльная пракладка; 11 - Сальнік шасцярні; 12 - Гідраўлічныя лініі (20÷26 Нм); 13 - Ушчыльняльнае кольца; 14 - Цэнтральная ўтулка; 15 - Ушчыльняльная абшэўка; 16 - Фіксатар; 17 - Картэр рэечнай пераядачы; 18 - Ушчыльняльная абшэўка; 19 - Кантавая крышка (59÷74 Нм); 20 - ушчыльняльнае кольца; 21 - Рэйка; 22 - Штанга рулявой цягі; 23 - Ахоўны чахол; 24 - Драцяны бандаж; 25 - Стопарная шайба; 26 - Шплінт; 27 - Контргайка наканечніка рулявой цягі (78÷98 Нм); 28 - Каранчатая гайка шаравога пальца наканечніка рулявой цягі (29÷39 Нм)
Зняцце
1. Дэталі ўстаноўкі рулявога механізму прадстаўлены на ілюстрацыі.
2. Запаркуйце аўтамабіль з разгорнутымі ў прамалінейнае становішча пярэднімі коламі. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі. На мадэлях, абсталяваных падушкамі бяспекі, адлучыце таксама дадатны провад і перш чым прыступаць да выканання працэдуры пачакайце не менш за 10 хвілін.
3. Зніміце паветраачышчальнік з впускным паветраводам (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Зніміце вугальны адсорбер са сваім апорным кранштэйнам (гл. Главу Сістэмы кіравання рухавіком).
4. Аддайце крапежныя гайкі і зніміце з пераборкі рухальнага адсека ахоўны чахол карданнага шарніра. Пазначце становішча карданнага шарніра адносна ўваходнага вала рэечнай перадачы, затым вывярніце стяжной ніт мацавання ніжняга прамежкавага вала.
Увага! Не дапушчайце паварочванні рулявога кола пры знятай рэечнай перадачы на мадэлях, абсталяваных падушкамі бяспекі. У выпадку неабходнасці зніміце рулявое кола і выканайце цэнтроўку спружыннага кантакту (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рулявога кола). Для гарантыі зафіксуйце рулявое кола нерухома пры дапамозе рамяня бяспекі.
5. Завядзіце зліўную ёмістасць пад картэр рэечнай перадачы. Адлучыце ад картэра рулявога механізму напорную і зваротную гідраўлічныя лініі. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній у пазбяганне траплення ў сістэму бруду і з мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці.
6. Прыслабце колавыя гайкі, паддамкратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Узвядзіце стаяначны тормаз і зніміце колы. Пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля зніміце абарону картэра.
7. Вызваліце наканечнікі рулявых цяг з рычагоў паваротных кулакоў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг).
8. Зніміце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці).
9. Зніміце праходзілую пад сілавым агрэгатам цэнтральную папярочную бэльку (гл. Главу Рухавік).
10. Аддайце гайкі нітаў мацавання рулявога механізму. Аддзеліце прамежкавы вал рулявой калонкі ад уваходнага вала рэечнай перадачы. Выміце зборку рулявога механізму з-пад аўтамабіля.
 |  |
11. Праверце стан пасадачных утулак апор зборкі рэечнай перадачы. У выпадку выяўлення прыкмет разбурэння гумы заменіце ўтулкі.
Разборка
1. Канструкцыя рэечнай пераядачы прадстаўлена на ілюстрацыі.
2. Перш чым прыступаць да разборкі рэечнай перадачы вымерайце намаганне зацягвання шасцярні і запішыце вынік вымярэння ў якасці рэкамендуемага значэння. Перад пачаткам вымярэння адлучыце гідраўлічную лінію і зліце з картэра працоўную вадкасць. Не заціскайце выраблены з алюмініевага сплава картэр у ціскі.
3. Выміце шасцярню, - паспрабуйце не пашкодзіць ушчыльняльныя кольцы.
4. Адпусціце бандаж і зніміце ахоўны чахол.
5. Адлучыце ад рэйкі штангу рулявой цягі.
6. Адпусціце фіксатар і выміце зборку вядучай шасцярні.
7. Высвідруйце мацаванне на тарцы картэра рулявога механізму (скарыстайцеся свердзелам на 2 мм).
8. Зніміце кантавое вечка картэра рэечнай перадачы.
9. Выміце рулявую рэйку і зніміце з яе ўшчыльняльнае кольца, - скарыстайцеся фенам, прагрэўшы кольца да тэмпературы каля 40°C.
10. Зніміце цэнтральную ўтулку і ўшчыльняльную пракладку рулявой рэйкі, - паспрабуйце не пашкодзіць унутраную паверхню корпуса шасцярні.
Зборка
1. Перад усталёўкай на рэйку разагрэйце новае тефлоновое ўшчыльняльнае кольца фенам да тэмпературы 40°C. Для пасадкі кольца скарыстайцеся адмысловай прыладай.
2. Усталюйце ўшчыльняльную абшэўку рэйкі. Каб прадухіліць рызыку пашкоджання абшэўкі аб зуб'і рэйкі забэрзайце ўнутр яго скручаную ў трубку палімерную плёнку.
3. Пасля ўсталёўкі абшэўкі выміце з-пад яе палімерную плёнку. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі абшэўкі. Пасадзіце цэнтральную ўтулку і абшэўку.
4. Зацягніце з патрабаваным высілкам кантавое вечка і замацуеце яе стопорной гайкай.
5. Запішыце рэечную перадачу ў нейтральнае становішча.
6. Вышмаруйце абзу сальніка вядучай шасцярні зборкі ўніверсальнай змазкай, затым запрэсуйце сальнік пры дапамозе падыходнай апраўкі. Прасочыце, каб выступ сальніка знаходзіўся з асабовага боку.
7. Усталюйце падшыпнік шасцярні.
8. Не забывайце замяняць ушчыльняльныя пракладкі новымі з тым жа нумарам.
9. Пасадзіце на шасцярню новыя колцавыя ўшчыльняльнікі. Перад пасадкай прагрэйце кольца фенам да тэмпературы 40°C. Прасочыце, каб кольца правільнай выявай размясцілася ў канаўцы клапана.
10. Перад усталёўкай шасцярні вышмаруйце ўніверсальнай змазкай шаравы шарнір і выступ сальніка.
11. Пасадзіце зборку шасцярні ў картар рулявога механізму. Паспрабуйце не пашкодзіць сальнік.
12. Перад усталёўкай задняга кажуха вышмаруйце ўніверсальнай змазкай задні сальнік.
13. Усталюйце задняе вечка ў адпаведнасці з прыведзенымі на ілюстрацыі інструкцыямі, - паспрабуйце не пашкодзіць кольца чарвяка і сальнік.
14. Дзейнічаючы ў строга вызначаным парадку), усталюеце спружынную шайбу, спружыну дыяфрагмы і фіксатар.
15. Прасочыце, каб спружына дыяфрагмы была ўсталявана пафарбаваным у белы колер выпуклым бокам вонкі.
16. Усталюйце фіксатар спружыны і рэгулявальны шруба. Усталюйце новую стопорную шайбу. Далучыце стопорную шайбу (2) з унутранага боку пасадкавага месца стрыжня (1). Для блакавання да ўнутранай разьбе (1) выкарыстоўвайце герметык. Завінціць гняздо да рэйцы (4), зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
17. Загніце сцяжкі стопарнай шайбы.
18. Падлучыце рулявыя цягі і ўсталюеце ахоўныя чахлы.
Ўстаноўка
Заўвага. Перад усталёўкай пераканайцеся, што рэечная перадача выстаўлена ў сярэдняе становішча, якое адпавядае прамалінейнаму становішчу перадпакояў колаў аўтамабіля.
1. Завядзіце зборку рулявога механізму на сваё штатнае месца і падлучыце да яе карданны шарнір рулявога вала (прасочыце за правільнасцю сумяшчэння пасадачных пазнак).
2. Усталюеце крапежныя хамуты, укруціце ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам. Усталюеце ахоўны экран на зборку правай апоры механізму.
3. Усталюйце цэнтральную папярочную бэльку (гл. Главу Рухавік).
4. Усталюйце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці).
5. Падлучыце наканечнікі рулявых цяг да рычагоў паваротных кулакоў (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг).
6. Усталюйце кампаненты абароны картэра.
7. Усталюйце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя гайкі з патрабаваным высілкам (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
8. Укруціце сцяжны ніт карданнага шарніра і зацягніце яго з патрабаваным намаганнем. Усталюйце ахоўны чахол шарніра.
9. Падлучыце да картэра рэечнай перадачы напорную і зваротную гідраўлічныя лініі. Далейце ў рэзервуар рулявой помпы неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці патрабаванага гатунку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
10. Устанавіце на месца вугальны адсорбер і зборку паветраачышчальніка з впускным паветраводам.
11. "Прапампуйце" рулявую сістэму (гл. Раздзел Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца сістэмы ўзмацнення руля).