Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Канструкцыя рулявой помпы
1 - Болт (14÷18 Нм); 2 - якая ўсмоктвае трубка; 3 - Шків; 4 - Гайка (54÷68 Нм); 5 - Ушчыльняльнае кольца; 6 - Болт (13.3÷18.0 Нм); 7 - Болт (31÷42 Нм); 8 - Задняя крышка; 9 - Ушчыльняльная пракладка; 10 - Статарнае кольца; 11 - Палец; 12 - Ротар; 13 - Шыберныя пласціны; 14 - Пярэдняя пласціна; 15 - Кальцо; 16 - Ушчыльняльнае кольца; 17 - Спружына; 18 - Пярэдняя крышка; 19 - Сальнік; 20 - Прывадны вал; 21 - Стопарнае кольца; 22 - Спружына; 23 - Клапан; 24 - Ушчыльняльная шайба; 25 - Штуцэрны раз'ём; 26 - Болт (59÷75 Нм); 27 - Полы ніт штуцэрнага злучэння (49÷69 Нм); 28 - Болт (31÷42 Нм); 29 - Полы ніт штуцэрнага раздыма (69÷78 Нм); 30 - Болт (59÷75 Нм); 31 - Болт (31÷42 Нм)
Зняцце
1. Канструкцыя рулявой помпы прадстаўлена на ілюстрацыі.
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
3. Прыслабце нацягвальнік і скіньце са шківа прывадны рамень.
4. Пры дапамозе вялікага шпрыца адпампуйце з рэзервуара рулявой помпы як мага большую колькасць гідраўлічнай вадкасці. Для збору якая праліваецца вадкасці завядзіце пад аўтамабіль зліўную ёмістасць.
5. Прыслабце гайкі мацавання правага пярэдняга кола, паддамкратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
6. Выверну полы болт штуцерного злучэння і аддзеліце ад помпы напорную лінію. Зніміце устаноўленыя з абодвух бакоў штуцерного раздыма ўшчыльняючымі шайбы (шайбы падлягаюць замене ў абавязковым парадку). Абгарніце штуцэрны раздым поліэтыленавай плёнкай з мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці.
7. Прыслабце хамут і адлучыце ад рулявой помпы зваротны гідраўлічны шланг.
8. Вызваліце з рычага паваротнага кулака наканечнік правай рулявой цягі (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг). Разгарніце цягу назад, вызваліўшы дастатковую працоўную прастору.
9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце зборку рулявой помпы.
 |
 |
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў зваротным парадку (уключаючы полы штуцэрны ніт) быў зацягнуты з патрабаваным намаганнем. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя шайбы штуцэрнага раздыма напорнай лініі. Выканайце рэгуляванне намаганні нацяжэння прываднага рамяня (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
2. Падлучыце рулявую цягу да рычага паваротнага кулака (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка наканечнікаў рулявых цяг).
3. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя гайкі з патрабаваным высілкам (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
4. Даліце ў рэзервуар рулявой помпы неабходную колькасць гідраўлічнай вадкасці патрабаванага гатунку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне) і "прапампуйце" рулявую сістэму (гл. Раздзел Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца сістэмы ўзмацнення руля).