Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Дизајн пумпе за управљање
1 - Вијак (14÷18 Нм); 2 - Усисна цев; 3 - Ременица; 4 - Матица (54÷68 Нм); 5 - О-прстен; 6 - Вијак (13,3÷18,0 Нм); 7 - Вијак (31÷42 Нм); 8 - Задњи поклопац; 9 - Заптивна заптивка; 10 - Прстен статора; 11 - Прст; 12 - Ротор; 13 - Плоче за капије; 14 - Предња плоча; 15 - Прстен; 16 - О-прстен; 17 - Пролеће; 18 - Предњи поклопац; 19 - Заптивка; 20 - Погонско вратило; 21 - Потпорни прстен; 22 - Пролеће; 23 - Вентил; 24 - Заптивна подлошка; 25 - Утични конектор; 26 - Вијак (59÷75 Нм); 27 - Шупљи вијак спојног споја (49÷69 Нм); 28 - Вијак (31÷42 Нм); 29 - Шупљи вијак спојнице (69÷78 Нм); 30 - Вијак (59÷75 Нм); 31 - Вијак (31÷42 Нм)
Уклањање
1. Дизајн пумпе за управљање је приказан на слици.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Отпустите затезач и уклоните погонски ремен са ременице.
4. Користећи велики шприц, испумпајте што је више могуће хидрауличке течности из резервоара пумпе за управљање. Да бисте сакупили проливену течност, поставите посуду за одвод испод возила.
5. Отпустите матице десног предњег точка, подигните аутомобил и поставите га на постоље. Скините точак.
6. Одврните шупљи завртањ спојног споја и одвојите потисни вод од пумпе. Уклоните заптивне подлошке постављене на обе стране спојног конектора (подлошке морају бити замењене без грешке). Омотајте конектор за уградњу пластичном фолијом да бисте смањили губитак хидрауличке течности.
7. Отпустите стезаљку и одвојите повратно хидраулично црево од пумпе управљача.
8. Ослободите врх десне споне са полуге зглоба управљача (погледајте одељак Уклањање и уградња крајева англијске шипке). Окрените шипку уназад, ослобађајући довољно радног простора.
9. Одврните монтажне завртње и уклоните склоп пумпе управљача.
 |
 |
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су сви причвршћивачи (укључујући шупљи спојни вијак) затегнути потребним обртним моментом. Не заборавите да замените заптивне подлошке конектора потисног вода. Подесите силу затезања погонског ремена (погледајте поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
2. Повежите шипку управљача са ручком зглоба управљача (погледајте одељак Уклањање и уградња крајева англијске шипке).
3. Инсталирајте точак, спустите аутомобил на земљу и затегните матице точкова потребном снагом (погледајте поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
4. Додајте потребну количину хидрауличке течности потребног степена у резервоар пумпе управљача (погледајте поглавље Подешавања и рутинско одржавање) и "одзрачите" систем управљања (погледајте одељак Уклањање ваздуха из хидрауличног кола система серво управљача).