Upozorenje! Modeli automobila o kojima se govori u ovom priručniku opremljeni su dodatnim sigurnosnim sustavom (SRS). Prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini jedinice zračnog jastuka, stupa upravljača ili ploče s instrumentima, isključite SRS kako biste izbjegli ozljede ako se slučajno aktivira (pogledajte poglavlje Ugrađena električna oprema). Ožičenje SRS kruga može se lako prepoznati po žutoj boji izolacije. Kako biste izbjegli oštećenje SRS sustava, pazite da se vratilo upravljača ne okreće nakon skidanja kola upravljača. Zaključajte stup ključem za paljenje s prednjim kotačima u ravnom položaju.
Dizajn letve upravljača i zupčanika
1 - Stražnji poklopac; 2 - Sigurnosna matica; 3 - Vijak za podešavanje; 4 - Proljeće; 5 - Opružna ploča; 6 - Podloška; 7 - O-prstenovi zupčanika; 8 - Ulazni zupčanik prijenosnika upravljača; 9 - O-prsten; 10 - Brtva za brtvljenje; 11 - Brtva zupčanika; 12 - Hidraulički vodovi (20÷26 Nm); 13 - O-prsten; 14 - Središnja čahura; 15 - Brtveni prsten; 16 - Zasun; 17 - Kućište letve i zupčanika; 18 - Brtveni prsten; 19 - Krajnji poklopac (59÷74 Nm); 20 - O-prsten; 21 - Grablje; 22 - Spojna šipka; 23 - Zaštitni poklopac; 24 - Žičani zavoj; 25 - Sigurnosna pločica; 26 - Rascep; 27 - Sigurnosna matica na kraju spone (78÷98 Nm); 28 - Vijačka matica kugličnog klina kraja spone (29÷39 Nm)
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje mehanizma za upravljanje prikazani su na slici.
2. Parkirajte automobil s prednjim kotačima okrenutim ravno naprijed. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Na modelima opremljenim zračnim jastucima također odspojite pozitivni kabel i pričekajte najmanje 10 minuta prije nastavka.
3. Uklonite pročistač zraka s kanalom za dovod zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Uklonite adsorber ugljika s njegovim potpornim nosačem (pogledajte Poglavlje Sustavi upravljanja motorom).
4. Otpustite pričvrsne matice i uklonite zaštitni poklopac univerzalnog zgloba s pregrade odjeljka motora. Označite položaj kardanskog zgloba u odnosu na ulaznu osovinu letve i zupčanika, zatim uklonite stezni vijak koji pričvršćuje donju međuosovinu.
Pažnja! Ne dopustite da se kolo upravljača okreće s uklonjenom letvom i zupčanikom na modelima opremljenim zračnim jastucima. Ako je potrebno, skinite upravljač i centrirajte opružni kontakt (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje volana). Kako biste to osigurali, čvrsto pričvrstite upravljač svojim sigurnosnim pojasom.
[Publikacija je ponovno tiskana s ovog izvora nissanbook.ru]
5. Postavite posudu za odvod ispod kućišta letve i zupčanika. Odvojite tlačne i povratne hidrauličke vodove od kućišta prijenosnika upravljača. Odmah začepite otvorene krajeve vodova kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav i smanjili gubitak hidrauličke tekućine.
6. Otpustite matice kotača, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Zategnite parkirnu kočnicu i uklonite kotače. Ako je vozilo opremljeno odgovarajućom opremom, uklonite zaštitu kućišta radilice.
7. Oslobodite krajeve spone s krakova upravljača (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje krajeva spona).
8. Uklonite okvir za zaštitu od prevrtanja (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje prednje šipke stabilizatora).
9. Uklonite središnju poprečnu gredu ispod pogonske jedinice (pogledajte Poglavlje Motor).
10. Poklonite matice pričvrsnih vijaka mehanizma upravljanja. Odvojite međuvratilo stupa upravljača od ulaznog vratila letve i zupčanika. Uklonite sklop upravljača ispod vozila.
 |
 |
11. Provjerite stanje montažnih čahura nosača sklopa letve i zupčanika. Ako se otkriju znakovi uništenja gume, zamijenite čahure.
Rastavljanje
1. Dizajn prijenosa s letvom i zupčanikom prikazan je na slici.
2. Prije rastavljanja letve i zupčanika, izmjerite zakretni moment zupčanika i zabilježite rezultat mjerenja kao preporučenu vrijednost. Prije početka mjerenja odvojite hidraulički vod i ispustite hidrauličku tekućinu iz kućišta radilice. Ne stežite kućište radilice od aluminijske legure u škripac.
3. Uklonite zupčanik, pazeći da ne oštetite O-prstenove.
4. Otpustite zavoj i uklonite zaštitni poklopac.
5. Odvojite šipku upravljača od letve.
6. Otpustite zasun i uklonite sklop pogonskog zupčanika.
7. Izbušite učvršćenje na kraju kućišta upravljača (koristite bušilicu od 2 mm).
8. Uklonite krajnji poklopac kućišta letve i zupčanika.
9. Uklonite letvu upravljača i uklonite brtveni prsten s njega - koristite sušilo za kosu, zagrijavajući prsten na temperaturu od oko 40°C.
10. Uklonite središnju čahuru i brtvu letve upravljača, pazeći da ne oštetite unutarnju površinu kućišta mjenjača.
Skupština
1. Prije postavljanja na vodilicu, zagrijte novi teflonski O-prsten sušilom za kosu na 40°C. Koristite poseban alat za postavljanje prstena.
2. Ugradite brtveni prsten stalka. Kako biste spriječili rizik od oštećenja manšete od zubaca nosača, umetnite polimerni film uvijen u cijev unutar njega.
3. Nakon postavljanja manšete, uklonite polimerni film ispod nje. Provjerite pristaje li manšeta ispravno. Postavite središnju čahuru i ovratnik.
4. Zategnite završnu kapicu potrebnim momentom i pričvrstite je sigurnosnom maticom.
5. Postavite letvu i zupčanik u neutralni položaj.
6. Podmažite brtveni rub sklopa pogonskog zupčanika s višenamjenskom mašću, zatim utisnite brtvu pomoću prikladne igle. Provjerite je li rub uljne brtve na prednjoj strani.
7. Ugradite ležaj zupčanika.
8. Ne zaboravite zamijeniti brtve za brtvljenje novima s istim brojem.
9. Postavite nove O-prstenove na zupčanik. Prije sadnje prsten zagrijte fenom na temperaturu od 40°C. Provjerite sjeda li prsten ispravno u utor ventila.
10. Prije ugradnje zupčanika, podmažite kuglasti zglob i ušicu uljne brtve višenamjenskom mašću.
11. Postavite sklop zupčanika u kućište upravljača. Pokušajte ne oštetiti pečat.
12. Prije ugradnje stražnjeg kućišta, podmažite stražnju uljnu brtvu višenamjenskom mašću.
13. Ugradite stražnji poklopac u skladu s uputama prikazanim na slici, pazeći da ne oštetite pužni prsten i uljnu brtvu.
14. Radeći u strogo definiranom redoslijedu), postavite opružnu ploču, dijafragmsku oprugu i držač.
15. Provjerite je li opruga dijafragme postavljena s konveksnom stranom okrenutom prema van, obojenom u bijelo.
16. Ugradite držač opruge i vijak za podešavanje. Ugradite novu podlošku. Pričvrstite sigurnosnu podlošku (2) na unutarnju stranu sjedišta šipke (1). Koristite brtvilo za brtvljenje unutarnjih navoja (1). Pričvrstite utičnicu na šinu (4), zategnite je potrebnom snagom.
17. Savijte jezičke podloške.
18. Spojite spone i postavite zaštitne poklopce.
Montaža
Bilješka. Prije ugradnje, provjerite je li zupčanička letva postavljena u srednji položaj, što odgovara ravnom položaju prednjih kotača automobila.
1. Postavite sklop prijenosnika upravljača na njegovo originalno mjesto i na njega spojite univerzalni zglob vratila upravljača (provjerite jesu li oznake za slijetanje ispravno poravnate).
2. Postavite stezaljke za pričvršćivanje, zavrnite vijke i zategnite ih potrebnom snagom. Ugradite zaštitni štit na desni sklop nosača mehanizma.
3. Ugradite središnju poprečnu gredu (pogledajte Poglavlje Motor).
4. Ugradite okvir za zaštitu od prevrtanja (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje prednje šipke stabilizatora).
5. Spojite krajeve spojnih šipki na poluge upravljača (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje krajeva spona).
6. Ugradite zaštitne komponente kućišta radilice.
7. Postavite kotače, spustite automobil na tlo i zategnite matice kotača potrebnom silom (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
8. Uvrnite stezni vijak univerzalnog zgloba i zategnite ga potrebnim momentom. Ugradite zaštitni poklopac šarke.
9. Spojite hidraulički tlak i povratne vodove na kućište letve i zupčanika. Dodajte potrebnu količinu hidrauličke tekućine potrebnog stupnja u spremnik pumpe upravljača (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
10. Ponovno postavite spremnik ugljika i sklop pročistača zraka s kanalom za dovod zraka.
11. "Pumpajte" sustav upravljanja (pogledajte odjeljak Uklanjanje zraka iz hidrauličkog kruga sustava servoupravljača).