Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek további biztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS). Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t, hogy elkerülje a sérüléseket, ha véletlenül kiold (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Az SRS-áramkör kábelezése könnyen felismerhető a szigetelés sárga színéről. Az SRS rendszer károsodásának elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a kormánytengely ne forduljon el a kormánykerék eltávolítása után. A gyújtáskulccsal blokkolja az oszlopot az első kerekekkel egyenesen előre.
Kormányléc és fogaskerék kialakítás
1 - Hátsó borító; 2 - Ellenanya; 3 - Beállító csavar; 4 - Rugó; 5 - Rugós lemez; 6 - Alátét; 7 - O-gyűrűk fogaskerekek; 8 - A kormányszerkezet bemeneti fogaskereke; 9 - O-gyűrű; 10 - Tömítő tömítés; 11 - Fogaskerék tömítés; 12 - Hidraulikus vezetékek (20 ÷ 26 Nm); 13 - O-gyűrű; 14 - Központi hüvely; 15 - Tömítő mandzsetta; 16 - Rögzítő; 17 - Carter rack sebességváltó; 18 - Tömítő mandzsetta; 19 - Végsapka (59÷74 Nm); 20 - O-gyűrű; 21 - Gereblye; 22 - Összekötő rúd; 23 - Védőhuzat; 24 - Drótkötés; 25 - Záró alátét; 26 - Sasszeg; 27 - Vezetőrúd végének ellenanya (78÷98 Nm); 28 - Vezetőrúdvég gömbcsap öntött anya (29÷39 Nm)
Visszavonás
1. A kormányszerkezet beépítésének részletei az ábrán láthatók.
2. Parkolja le a járművet az első kerekekkel egyenesen előre. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról. Légzsákkal felszerelt modelleken válassza le a pozitív vezetéket is, és várjon legalább 10 percet, mielőtt folytatná az eljárást.
3. Távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornával együtt (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek). Távolítsa el a szénadszorbert a tartókonzoljával együtt (fejezetet lásd Motorvezérlő rendszerek).
4. Adja meg a rögzítő anyákat, és távolítsa el egy impellens rekesz válaszfaláról az univerzális csukló védőburkolatát. Jelölje meg a kardáncsukló helyzetét a fogasléc és a fogasléc bemenő tengelyéhez képest, majd távolítsa el az alsó közbenső tengelyt rögzítő szorítócsavart.
Figyelem! Ne forgassa el a kormánykereket eltávolított fogasléc és fogaskerék esetén a légzsákkal felszerelt modelleken. Ha szükséges, távolítsa el a kormánykereket, és állítsa középre a rugóérintkezőt (lásd a részt Kormánykerék ki- és beszerelése). A kormánykerék álló helyzetének biztosításához használja a biztonsági övet.
5. Helyezzen egy leeresztő edényt a fogasléc és a fogaskerékház alá. Válassza le a nyomás- és visszatérő hidraulika vezetékeket a kormánymű házáról. Azonnal zárja le a vezetékek nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe, és minimalizálja a hidraulikafolyadék veszteségét.
6. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Húzza be a rögzítőféket, és vegye le a kerekeket. Távolítsa el a forgattyúház védelmét, ha a jármű megfelelően felszerelt.
7. Oldja ki a kapcsolórúd végeit a kormánycsukló karjairól (lásd a részt Kormányhuzat csúcsainak eltávolítása és felszerelése).
8. Távolítsa el a bukókeretet (lásd a részt Az első bukókeret eltávolítása és felszerelése).
9. Távolítsa el a tápegység alatt áthaladó központi kereszttartót (fejezetet lásd Motor).
10. Adja meg a kormányszerkezet rögzítőcsavarjainak anyáját. Válassza le a közbenső kormányoszlop tengelyét a fogasléctől és a fogaskerék bemeneti tengelyétől. Távolítsa el a kormánymű egységet a jármű alól.
11. Ellenőrizze a fogaskerék-szerelvény csapágyperselyeinek állapotát. Ha a gumi károsodásának jelei vannak, cserélje ki a perselyeket.
Szétszerelés
1. A fogasléces hajtómű kialakítása az ábrán látható.
2. A fogasléc és a fogaskerék szétszerelése előtt mérje meg a fogaskerék meghúzási nyomatékát, és a mérés eredményét ajánlott értékként jegyezze fel. A mérés előtt válassza le a hidraulika vezetéket és ürítse le a forgattyúházat. Ne szorítsa az alumíniumötvözet forgattyúházat satuba.
3. Távolítsa el a fogaskereket, - ne sértse meg az O-gyűrűket.
4. Oldja fel a kötést és távolítsa el a védőburkolatot.
5. Válassza le a kötőrudat a fogaslécről.
6. Oldja ki a reteszt, és távolítsa el a hajtómű egységet.
7. Fúrja ki a tartót a kormánymű házának végén (használjon 2 mm-es fúrót).
8. Távolítsa el a fogasléc és a fogaskerékház végfedelét.
9. Távolítsa el a kormányrácsot és távolítsa el róla a tömítőgyűrűt - használjon hajszárítót, melegítse fel a gyűrűt körülbelül 40°C-ra.
10. Távolítsa el a központi perselyt és a kormányléc tömítését, - ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtóműház belső felületét.
Szerelés
1. A sínre való felszerelés előtt melegítse fel az új teflon O-gyűrűt hajszárítóval 40°C hőmérsékletre. Használjon speciális szerszámot a gyűrű rögzítéséhez.
2. Szerelje be a síntömítést. A fogasléc fogain található mandzsetta károsodásának elkerülése érdekében fűzzen be egy csőbe csavart polimer fóliát a belsejébe.
3. A mandzsetta felhelyezése után távolítsa el alóla a polimer fóliát. Győződjön meg arról, hogy a mandzsetta megfelelően illeszkedik. Illessze a középső ujjat és mandzsettát.
4. Húzza meg a végsapkát a kívánt nyomatékkal, és rögzítse az ellenanyával.
5. Állítsa a fogaslécet és a fogaskereket semleges helyzetbe.
6. Kenje meg a fogaskerék-szerelvény tömítőajkát többcélú zsírral, majd nyomja be az olajtömítést egy megfelelő sodrással. Ügyeljen arra, hogy a tömszelence kiemelkedése az elülső oldalon legyen.
7. Szerelje be a fogaskerék csapágyát.
8. Ne felejtse el kicserélni a tömítéseket azonos cikkszámú újakra.
9. Szereljen fel új O-gyűrűket a fogaskerékre. Ültetés előtt melegítse fel a gyűrűt hajszárítóval 40°C hőmérsékletre. Győződjön meg arról, hogy a gyűrű megfelelően illeszkedik a szelephoronyba.
10. A hajtómű felszerelése előtt kenje meg a gömbcsuklót és a tömítést többcélú zsírral.
11. Illessze a hajtómű egységet a kormánydobozba. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
12. A hátsó burkolat felszerelése előtt kenje meg a hátsó olajtömítést többcélú zsírral.
13. Szerelje fel a hátlapot az ábrán látható utasításoknak megfelelően, - ne sértse meg a csigagyűrűt és a tömszelencet.
14. Szigorúan meghatározott sorrendben eljárni), szerelje be a rugós alátétet, a membránrugót és a rögzítőt.
15. Győződjön meg arról, hogy a membránrugó fehérre festett domború oldalával kifelé van felszerelve.
16. Szerelje be a rugórögzítőt és a beállító csavart. Szereljen be egy új zár alátétet. Rögzítse az alátétet (2) a rúd ülésének belsejéből (1). Belső menethez való rögzítéshez (1) használjon tömítőanyagot. Csavarja rá az aljzatot a sínre (4), húzza meg a szükséges nyomatékkal.
17. Hajlítsa meg a rögzítő alátét füleit.
18. Csatlakoztassa a kormányhuzatot és húzza ki a védőburkolatokat.
Telepítés
Jegyzet. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a fogasléc és a fogasléc az autó első kerekeinek egyenes helyzetének megfelelő középső helyzetbe van állítva.
1. Helyezze a kormánymű egységet a szokásos helyére, és csatlakoztassa hozzá a kormánytengely kardáncsuklóját (ellenőrizze a leszállási jelek helyes beállítását).
2. Szerelje fel a rögzítő gyűrűket, csavarja be a csavarokat és húzza meg a kívánt erővel. Szerelje fel a pajzsot a megfelelő mechanizmustartó szerelvényre.
3. Szerelje fel a középső kereszttartót (fejezetet lásd Motor).
4. Szerelje fel a bukókeretet (lásd a részt Az első bukókeret eltávolítása és felszerelése).
5. Csatlakoztassa a kapcsolórúd végeit a kormánycsukló karokhoz (lásd a részt Kormányhuzat csúcsainak eltávolítása és felszerelése).
6. Szerelje be a forgattyúház védőelemeit.
7. Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
8. Csavarja be a kardáncsukló csatlakozócsavarját és húzza meg a szükséges erővel. Szerelje fel a csuklópánt fedelét.
9. Csatlakoztassa a nyomás- és visszatérő hidraulika vezetékeket a fogasléchez és a fogaskerékházhoz. Töltse fel a kormányszivattyú tartályát a megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű hidraulikafolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
10. Cserélje ki a széntartályt és a légszűrő szerelvényt szívócsatornára.
11. "Frissítés" kormánymű rendszer (lásd a részt Levegő eltávolítása a szervokormány rendszer hidraulikus útjáról).