2. Podignite stražnji dio automobila, postavite postolje ispod okvira i kućišta mjenjača.
3. Odvojite kardan od mjenjača i pomaknite ga u stranu.
4. Pričvrstite prirubnicu reduktora polugom ili velikim odvijačem zavrtanjem vijaka i odvrnite maticu zupčanika.
5. Uklonite prirubnicu reduktora (fotografija).
16.5 Uklanjanje prirubnice mjenjača pomoću izvlakača
6. Podignite i uklonite uljnu brtvu (fotografija).
16.6 Uklanjanje brtve mjenjača
7. Podmažite semering i utor na kućištu mjenjača! mast. Pažljivo, izbjegavajući pomicanje pogonskog zupčanika reduktora, utisnite novu uljnu brtvu; tako da njegova površina bude u ravnini s karterom (usne kutije za brtvljenje moraju biti okrenute prema unutra).
8. Ugradite prirubnicu mjenjača, potisnu pločicu i zategnite maticu.
9. Nakon što ste učvrstili prirubnicu reduktora, zategnite maticu dok aksijalni zazor pogonskog zupčanika ne nestane.
10. Okrenite pogonski zupčanik mjenjača nekoliko puta u oba smjera. Pomoću moment ključa sa ljestvicom od nekoliko Nm izmjerite količinu momenta pri kojem se pogonski zupčanik počinje okretati. Ovaj zakretni moment jednak je predopterećenju u ležajevima zupčanika i mora biti kako je navedeno u tehničkim podacima. Ako je zakretni moment manji od potrebnog, zategnite maticu reduktora dok se ne postigne željeni zakretni moment.
Pažnja! Predopterećenje osigurava odstojnik ležaja zupčanika. Ako je predopterećenje veće od preporučenog, čahura će se deformirati. U tom slučaju, mjenjač se mora ukloniti i zamijeniti odstojna čahura.
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
12. Kada završite, napunite mjenjač uljem.