2. Podignite stražnji dio automobila, postavite postolja ispod okvira i kućišta mjenjača.
3. Odvojite kardan od mjenjača i pomaknite ga u stranu.
4. Pričvrstite prirubnicu mjenjača polugom ili velikim odvijačem, zavrnite vijke i odvrnite maticu pogonskog zupčanika.
5. Uklonite prirubnicu mjenjača (fotografija).
16.5 Uklanjanje prirubnice mjenjača pomoću izvlakača
6. Podignite i uklonite uljnu brtvu (fotografija).
16.6 Uklanjanje uljne brtve mjenjača
7. Podmažite semering i utor na kućištu mjenjača! mast. Pažljivo, ne dopuštajući pomicanje pogonskog zupčanika mjenjača, utisnite novu uljnu brtvu; tako da njegova površina bude u ravnini s karterom (usne brtve moraju biti okrenute prema unutra).
8. Ugradite prirubnicu mjenjača, potisnu pločicu i zategnite maticu.
9. Nakon što ste pričvrstili prirubnicu mjenjača, zategnite maticu sve dok aksijalni zazor pogonskog zupčanika ne nestane.
10. Okrenite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera. Pomoću moment ključa sa skalom od nekoliko Nm izmjerite količinu momenta pri kojem se pogonski zupčanik počinje okretati. Ovaj zakretni moment jednak je predopterećenju u ležajevima pogonskog zupčanika i mora odgovarati onom navedenom u tehničkim podacima. Ako je zakretni moment manji od potrebnog, zategnite maticu mjenjača dok se ne postigne potrebni zakretni moment.
Pažnja! Prednaprezanje osigurava odstojnik ležaja zupčanika. Ako je vrijednost predopterećenja veća od preporučene, čahura će se deformirati. U tom slučaju treba skinuti mjenjač i zamijeniti razmaknutu čahuru.
11. Zatim se sklapanje izvodi obrnutim redoslijedom.
12. Kada završite, napunite mjenjač uljem.