Papučica spojke spojena je na glavni cilindar, koji je zajedno s hidrauličkim spremnikom postavljen na pregradu motornog prostora s vozačeve strane. Kada pritisnete papučicu, sila tjera hidrauličku tekućinu naprijed u pomoćni cilindar. Klip u pomoćnom cilindru pomiče vilicu za otpuštanje spojke, koja pomiče ležaj za otpuštanje naliježe na petu, uslijed čega djelovanje membranske opruge slabi i kvačilo se isključuje (ulazna osovina je odvojena od motora).
Kako se tarni disk troši, automatski se odabire razmak između tarnog i tlačnog diska.
Pažnja! Dijelovi kvačila su teško dostupni, pa svaki put kada uklonite motor ili mjenjač, pažljivo pregledajte diskove kvačila i otpustite ležaj. Zamijenite ove dijelove ako je potrebno. Frikcijski disk mora se zamijeniti, bez obzira na njegovo stanje.